29er asymmetrische Felgen

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Mountainbike 29er Asymmetry Design MTB Carbonfelgen

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Mountainbike 29er Asymmetry Design MTB Carbonfelgen

- Asymmetrisches Design, hilft, die Speichenspannung auszugleichen.

- Optimiertes Wulstsitzwinkeldesign.

- Ridus Support Design Nippelbett.

- Ultra glatte Innenwand.

  • Artikelnummer.:

    AD-29
  • Produktursprung.:

    China
  • Zahlung:

    Paypal, Bank transfer, West Union
  • Farbe:

    UD/3K(customized painting acceptable)
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  • Spezifikation
  • Technologie

LightCarbon Mountainbike-Felgen 29er Asymmetry Design MTB Carbonfelgen

mountain bike carbon rims asymmetric design


Merkmale:

- Asymmetrisches Design, hilft, die Speichenspannung zwischen Antriebsseite und Nichtantriebsseite der Räder auszugleichen.

- Dickes Seitenwanddesign für bessere Schlagfestigkeit.

- Radius-Stütznippelbett-Design, verteilenp oke Zugkraft gleichmäßig um jedes Speichenloch.

- Ultra glatte Innenwand, für gleichmäßige Wandstärke und Festigkeit.

- Tubeless-Ready.

- Mit superleichter (Graphene) Version optional.


Graphene prepreg VS regular prepreg


29er Mountainbike Felgen Asymmetrisches Design MTB Carbonfelgen

Modusl AD930-XC AD930GP -XC
AD933GP -XC AD933 -TR
AD938-AM
AD938-DE
AD940-EN
Kreuzung







Terrier empfohlen
Querfeldein
Querfeldein
Querfeldein
Pfad
All Mountain/Enduro
Enduro/E-Bike
Enduro
Material
Toray T700

Toray T700

+ Graphen

Toray T700

+ Graphen

Toray T700

Toray T700
Toray T700
Toray T700
Gewicht
360±15g
310±15g
340 ±15g
380±15g
450 ±15g
490 ±15g 460±15g
Maximale Gewichtsgrenze
1 20kg/265lb
1 00kg/220lb
100kg/220lb
120kg/265lb
120kg/265lb
120kg/265lb
120kg/265lb
Schnittzeichnung







Breite 30mm 30mm 33mm 33mm
38mm 38mm 40 mm
ERD 596 mm 596 mm
590 mm 590 mm
584 mm 584 mm
584 mm
Kohlenstoffgewebe UD/3K/12K
UD/3K /12K
UD/3K/12K UD/3K/12K
UD/3K/12K
UD/3K/12K
UD/3K/12K
Max. Reifendruck 40psi/2,7bar
40psi/2,7bar
40psi/2,7bar 40psi/2,7bar
35psi/2,4bar
35psi/2,4bar
35psi/2,4bar
Reifengröße empfohlen 29*2,0''-2,4''
29*2,0''-2,4''
29*2,1''-2,5'' 29*2,1''-2,5''
29*2,3''-2,8''
29*2,3''-2,8''
29*2,35''-3,0''


Graphen-Prepreg hilft, die Festigkeit von Carbonfelgen um bis zu 20 % zu verbessern (bei unverändertem Gewicht) oder 15% Gewicht reduzieren (Stärke unverändert lassen .)).

Das Testergebnis ist wie folgt zu finden:

Graphene prepreg testing result


Graphene-prepreg-testing-chart


LightCarbon MTB-Felge hat UCI . bestanden 120J Schlagprüfung (doppelt aus) f UCI Standard 60J!)


Das fallende Massengewicht beträgt 17,5 kg und die Prüfhöhe beträgt 700 mm (= Gesamthöhe 1310 mm - 610 mm Anfangshöhe).
Die Schlagtestenergie beträgt also 120J. (=17,5*9,8*0,7)


Warum asymmetrisches Design?


Asymmetrisches Design wird zu einem neuen Trend bei Mountainbike-Felgen.

Laufradsätze mit asymmetrischen Felgen sind von besserer Festigkeit, Steifigkeit und Haltbarkeit.

Der Hauptvorteil der asymmetrischen Felge ist: Sie hilft, die Speichenspannungen zwischen Antriebsseite und

Nicht-Antriebsseite der Räder.

Wie? Bitte beachten Sie die folgende Abbildung:Asymmetric rim VS Symmetric rim

Bei Mountainbike-Laufradsätzen mit Scheibenbremse befindet sich die Mitte der Hinterradnabe (Punkt A) nicht an der gleichen Position wie die Mitte des Flansches (Punkt B). Der Mittelpunkt der Nabe (Punkt A) liegt näher an der Antriebsseite. Beim Zentrieren des Rades werden die Speichen auf der Antriebsseite (im Vergleich zur Nichtantriebsseite) auf eine höhere Spannung gezogen, um die Nabe in die Felgenmitte zu bringen.

Ähnlich liegt beim MTB-Vorderrad die Nabenmitte näher an der Scheibenrotorseite (Nichtantriebsseite), wodurch die Speichenspannung auf der Nichtantriebsseite höher ist als auf der Antriebsseite.

Der Speichenspannungsunterschied beträgt normalerweise bis zu 40%! Solch ein großer Unterschied macht den Laufradsatz schwächer als er sein könnte.

Da die Seite mit der höheren Speichenspannung immer leichter bricht, während sich die Seite mit der niedrigeren Speichenspannung immer leichter löst.

Asymmetriefelgen werden hergestellt, um ein solches Problem zu lösen.

Bei asymmetrischen Rädern werden die Abstützwinkel verbessert, indem die Nippellöcher zur Mitte versetzt sind.

Dadurch wird die Speichenspannung zwischen Antriebsseite und Nicht-Antriebsseite viel ausgeglichener.

Unsere asymmetrischen Felgen haben einen Versatz von 2,6 bis 3,5 mm von der Mitte (ein bisschen anders für unterschiedliche Felgenbreiten), was dazu beiträgt, die Speichenspannung um über 20% zu verbessern.

Daher sind Laufradsätze mit unseren asymmetrischen Felgen von besserer Festigkeit, Steifigkeit und bleiben länger treu.

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