29er asymmetrische Felgen
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LightCarbon Ultra Aero Triathlon Carbonrahmen Scheibenbremse 700C Carbonfaser TT-Bike-Rahmenset - Professioneller Triathlon-Carbonrahmen - Hervorragendes aerodynamisches und ergonomisches Design - Konzipiert für eine spezielle Aero-Wasserflasche und einen Werkzeugkasten - Presspassung BB386 Tretlager - Maximale Reifenfreiheit für 700x28C-Reifen - Scheibenbremse (flache Montage) - Di2-kompatibel - Vollständige interne Kabelführung more
LightCarbon Mittelklasse-Gravel-Carbonlaufräder, verbreitert, mit Ratschensystem-Nabe, 700C-Laufrad für Gravelbikes • Gravel-Carbonlaufräder mit verbreiterten Carbonfelgen • C52DB Mittelklasse-Naben mit 36T-Ratschensystem Keramiklager • Verbreiterte 26 mm Innenbreite, passend für 700Cx35C-50C Reifen • Mit optionaler Felgenhöhe von 40/45/50 mm • Shimano 11/12-fach HG oder SRAM 12-fach XDR optional • Pillar 1423 Speichen, aerodynamisch und robust more
LightCarbon 3D-gedruckter Carbon-Sattel – Hochwertiger, ultraleichter Fahrradsitz aus Carbon - 3D-gedruckte Satteloberseite, Wabenstruktur - Sattelstreben und Basis aus T800-Kohlefaser - Ultraleicht, nur etwa 149 g! - Steiferes 3D-Druckmaterial, besser geeignet für den Rennsport. - Länge x Breite = 245 x 142 mm - Fahrergewichtsbeschränkung 100 kg - Passend für 7x9mm Sattelstützenklemme - Leicht zu reinigen more
LightCarbon Superleichter Flaschenhalter aus Vollcarbon für Fahrräder - Vollcarbonfasermaterial - UD-Schwarz-Matt-Finish - Individuelles Logo ist akzeptabel - Superleichtgewicht, nur ca. 19,5 g more
LightCarbon Gravel Felgen Verbreitert 26mm Innenbreite 700C Carbon Felgen Für Gravel Bike • Verbreiterte Innenbreite von 26 mm, für 37C-50C-Reifen • 40/45/50 Höhe optional • Verstärkte Lay-up-Struktur • Entwickelt für CX/Gravel-Bikes • Schlauchlos bereit • Hohe Qualität, 2 Jahre Garantie more
29 mm breite 700C-Scheibenbrems-Carbon-Rennradfelgen - Verbreiterte Innenbreite 23 mm (Außenbreite 29 mm) - Optionale Felgentiefe: 38/45/50/55/60 mm - Drahtreifen (Tubeless Ready) - Breites U-förmiges Design, aerodynamischer und steifer - Hochwertige Carbonfelgen, mit 2 Jahren Garantie more
- Asymmetrisches Design, hilft, die Speichenspannung auszugleichen.
- Optimiertes Design des Wulstsitzwinkels.
- Ridus Support Design Nippelbett.
- Ultra glatte Innenwand.
Artikelnummer.:
AD-29Produktursprung.:
ChinaZahlung:
Paypal, Bank transferFarbe:
UD/3K(customized painting acceptable)Leichte Carbon-Mountainbike-Felgen
29er Asymmetry Design MTB Carbonfelgen
Merkmale:
- Asymmetrisches Design, hilft, die Speichenspannung zwischen der Antriebsseite und der Gegenseite der Räder auszugleichen.
- Dickes Seitenwanddesign für bessere Schlagfestigkeit.
- Radiusstütznippelbettdesign, verteilt die Speichenzugkraft gleichmäßig um jedes Speichenloch.
- Ultraglatte Innenwand für gleichmäßige Wandstärke und Festigkeit.
- Tubeless Ready.
- Mit superleichter (Graphene) Version optional.
29er Mountainbike Felgen Asymmetrisches Design MTB Carbonfelgen
| Modus l | AD930-XC |
AD930
GP
-XC
|
AD933 GP -XC |
AD933
-TR
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AD938-AM
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AD938-EN
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AD940- EN | ||||
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Kreuzung
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Terrinisch empfohlen
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Querfeldein
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Querfeldein
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Querfeldein
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Pfad
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All Mountain/Enduro
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Enduro/E-Bike
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Enduro
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Material
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Toray T700 |
Toray T700 + Graphen |
Toray T700 + Graphen |
Toray T700 |
Toray T700
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Toray T700
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Toray T700
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Gewicht
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360 ± 15 g
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310 ± 15 g
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340
±15 g
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380 ± 15 g
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450
±15g
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490 ±15g |
490 ± 15 g
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Höchstgewichtsgrenze
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1
20kg/265lb
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100kg
/220lb
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100kg/220lb
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120kg/265lb
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120kg/265lb
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120kg/265lb
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120kg/265lb
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Schnittzeichnung
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| Breite | 30mm | 30mm | 33mm |
33mm
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38mm | 38mm | 40mm | ||||
| *ERD | 595mm _ |
595mm
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589mm |
589mm
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583mm |
583mm
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583mm | ||||
| Kohlenstoffgewebe |
UD/3K/12K
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UD/3K
/12K
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UD/3K/12K |
UD/3K/12K
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UD/3K/12K
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UD/3K/12K
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UD/3K/12K
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| Maximaler Reifendruck |
40 psi/2,7 bar
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40 psi/2,7 bar
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40 psi/2,7 bar |
40 psi/2,7 bar
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35 psi/2,4 bar
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35 psi/2,4 bar
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35 psi/2,4 bar
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| Reifengröße empfohlen |
29 * 2,0 ''-2,4 ''
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29 * 2,0 ''-2,4 ''
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29 * 2,1 ''-2,5 '' |
29 * 2,1 ''-2,5 ''
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29 * 2,3 ''-2,8 ''
|
29 * 2,3 ''-2,8 ''
|
29 * 2,35 ''-3,0 ''
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*ERD -Berechnung
ERD ist die Abkürzung für effektiver Felgendurchmesser, es ist der maximale Abstand, den die Speichen von einem Ende der Felge zum anderen überbrücken.
Wie berechnen wir die ERD unserer Felgen? Nachfolgend finden Sie eine Berechnungsgleichung und eine Skizze als Referenz:
Die meisten Menschen bevorzugen ERD, einschließlich der Länge der Brustwarze.
Kunden können jedoch unterschiedliche Nippel und Komponenten zum Bauen verwenden.
Bitte addieren Sie die Länge des Nippels (im Allgemeinen 2,5 mm bis 3 mm) für Ihre Speichenberechnung hinzu.
Wenn die Länge des Nippels 3 mm beträgt, beträgt die ERD Ihrer AD930-XC-Felge 595 mm + 3 mm * 2 = 601 mm
A: Dicke des Felgennippelbetts (= 3 mm)
B: Länge des Nippels (2,5 mm ~ 3 mm im Allgemeinen)
Graphen-Prepreg hilft, die Festigkeit von Carbonfelgen um bis zu 20 % zu verbessern (bei unverändertem Gewicht).
oder 15 % Gewicht reduzieren (Stärke unverändert lassen ). Oben ist das Testergebnis.
Die LightCarbon MTB-Felge hat den UCI 120J- Aufpralltest bestanden (das Doppelte des UCI - Standards 60J !)
Warum asymmetrisches Design?
Asymmetrisches Design entwickelt sich zu einem neuen Trend bei Mountainbike-Felgen.
Laufradsätze mit asymmetrischen Felgen haben eine bessere Festigkeit, Steifigkeit und Haltbarkeit.
Der Hauptvorteil der asymmetrischen Felge ist: Sie hilft, die Speichenspannungen zwischen Antriebsseite und auszugleichen
Nichtantriebsseite der Räder.
Wie? Bitte beachten Sie die folgende Abbildung:
Bei Mountainbike-Laufradsätzen mit Scheibenbremse befindet sich die Mitte der Hinterradnabe (Punkt A) nicht in derselben Position wie die Mitte des Flansches (Punkt B). Die Mitte der Nabe (Punkt A) liegt näher an der Antriebsseite. Während des Laufradzentrierens werden die Speichen auf der Antriebsseite (im Vergleich zur Nicht-Antriebsseite) auf eine höhere Spannung gezogen, um die Nabe in die Mitte der Felge zu bringen.
In ähnlicher Weise liegt beim MTB-Vorderrad die Mitte der Nabe näher an der Scheibenrotorseite (Nicht-Antriebsseite), wodurch die Speichenspannung auf der Nicht-Antriebsseite höher ist als auf der Antriebsseite.
Der Speichenspannungsunterschied beträgt normalerweise bis zu 40 %! Ein solch großer Unterschied macht den Laufradsatz schwächer, als er sein könnte.
Denn die Seite mit höherer Speichenspannung bricht immer leichter, während die Seite mit niedrigerer Speichenspannung immer leichter lockert.
Asymmetriefelgen werden hergestellt, um dieses Problem zu lösen.
Bei asymmetrischen Rädern werden die Verstrebungswinkel verbessert, indem die Nippellöcher zur Mitte versetzt werden.
Dadurch wird die Speichenspannung zwischen Antriebsseite und Nichtantriebsseite wesentlich ausgeglichener.
Unsere asymmetrischen Felgen haben einen Versatz von 2,6 bis 3,5 mm von der Mitte (etwas anders für unterschiedliche Felgenbreiten), was dazu beiträgt, die Speichenspannung um über 20 % zu verbessern.
Daher sind Laufradsätze, die mit unseren asymmetrischen Felgen gebaut wurden, von besserer Festigkeit, Steifigkeit und bleiben länger treu.
wir werden Ihnen innerhalb von 24 Stunden nach Eingang Ihrer Anfrage antworten
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