29er asymmetrische Felgen
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LightCarbon 700C Scheibenbremse Gravel Carbon Gabel Racing Gravel Gabel - Hergestellt aus Toray T700 Kohlefaser - Montieren Sie maximal 700*50C oder 650B*1,95'' Reifen - M12*100 mm Steckachsen-Ausfallende - Entworfen mit Kotflügelhalterung - Aero-Fin-Design zum Verstecken des Bremssattels - Mit 3-Nieten- und ohne Nietoptionen - 2 Jahre Qualitätsgarantie more
LightCarbon-Gravel-Rahmenset mit Micro-Suspension-Unterrohraufbewahrung und Lenker - Mit Micro Suspension System - UDH-Schaltwerksauge - 31,6 mm Sattelstütze (kompatibel mit Dropper Post) - Maximaler Reifenabstand 700C*47C oder 650B*1,95'' - Flat Mount-Bremsscheibe vorne 140 mm/160 mm, hinten 160 mm - Vollständig verdeckte Kabelführung - Ausfallende vorne M12x100/hinten M12x142mm - Tretlager T47*P1,0 (85,5 mm) more
LightCarbon 29er Light XC Full Suspension Carbonrahmen mit interner Kabelführung - Vollständig versteckte interne Kabelführung - 29er Cross Country MTB Carbonrahmen - Für 190 x 45 mm Stoßdämpfer hinten (Standardmontage) - UDH Schaltauge - Innenlager mit Gewinde BSA-73 - Boost Steckachsen-Ausfallende 12x148mm more
LightCarbon Superleichter Scheibenbrems-Rennrad-Carbon-Fahrradrahmensatz mit Vorbau - Superleicht! (870g/52cm) - Toray-Kohlefaser T700+T800+T1000 - T47-Tretlager mit Gewinde - Interne Kabelführung mit speziellem Vorbau - Max. Reifenfreiheit 700C*32C - Flat Mount-Scheibenbremsee, 140 mm oder 160 mm - Steckachse vorne 12*100 mm/hinten 12*142 mm - 2 Jahre Qualitätsgarantie more
LightCarbon Superleichter Scheibenbrems-Rennrad-Carbon-Rahmensatz mit integriertem Lenker - Superleicht! (870g/52cm) - Toray-Kohlefaser T700+T800+T1000 - T47-Tretlager mit Gewinde - Max. Reifenfreiheit 700C*32C - Flat Mount-Scheibenbremse, 140 mm oder 160 mm - Vollständig verdeckte Kabelführung - Steckachse vorne 12*100 mm/hinten 12*142 mm - 2 Jahre Qualitätsgarantie more
LightCarbon-Gravel-Rahmenset mit Micro-Suspension-System und Vorbau - Mit Micro-Suspension-System - Mit speziellem Vorbau zur verdeckten Kabelführung - 31,6-mm-Sattelstütze (kompatibel mit Dropper-Post) - UDH-Schaltauge - Maximaler Reifenabstand 700C*47C oder 650B*1,95'' - Flache Montagescheibe 140 mm oder 160 mm - Vorne 12*100mm/Hinten 12*142mm Steckachse more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Disc Brake Road Vollcarbon-Speichenräder - Mit einzigartigen Schmetterlings-Carbonfelgen gefertigt - 28 mm Außenbreite (21 mm Innenbreite) - Nabe mit C67DB-Keramiklagern, Rachet 36T-Struktur - LC CS1 Vollcarbon-Speichen, superleicht und steif - Shimano 11/12s oder Sram 12s XDR-Kassettengehäuse - 2 Jahre' Qualitätsgarantie more
- Asymmetrisches Design, hilft, die Speichenspannung auszugleichen.
- Optimiertes Design des Wulstsitzwinkels.
- Ridus Support Design Nippelbett.
- Ultra glatte Innenwand.
Artikelnummer.:
AD-29Produktursprung.:
ChinaZahlung:
Paypal, Bank transferFarbe:
UD/3K(customized painting acceptable)Leichte Carbon-Mountainbike-Felgen
29er Asymmetry Design MTB Carbonfelgen
Merkmale:
- Asymmetrisches Design, hilft, die Speichenspannung zwischen der Antriebsseite und der Gegenseite der Räder auszugleichen.
- Dickes Seitenwanddesign für bessere Schlagfestigkeit.
- Radiusstütznippelbettdesign, verteilt die Speichenzugkraft gleichmäßig um jedes Speichenloch.
- Ultraglatte Innenwand für gleichmäßige Wandstärke und Festigkeit.
- Tubeless Ready.
- Mit superleichter (Graphene) Version optional.
29er Mountainbike Felgen Asymmetrisches Design MTB Carbonfelgen
| Modus l | AD930-XC |
AD930
GP
-XC
|
AD933 GP -XC |
AD933
-TR
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AD938-AM
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AD938-EN
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AD940- EN | ||||
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Kreuzung
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Terrinisch empfohlen
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Querfeldein
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Querfeldein
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Querfeldein
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Pfad
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All Mountain/Enduro
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Enduro/E-Bike
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Enduro
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Material
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Toray T700 |
Toray T700 + Graphen |
Toray T700 + Graphen |
Toray T700 |
Toray T700
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Toray T700
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Toray T700
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Gewicht
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360 ± 15 g
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310 ± 15 g
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340
±15 g
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380 ± 15 g
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450
±15g
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490 ±15g |
490 ± 15 g
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Höchstgewichtsgrenze
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1
20kg/265lb
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100kg
/220lb
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100kg/220lb
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120kg/265lb
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120kg/265lb
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120kg/265lb
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120kg/265lb
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Schnittzeichnung
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| Breite | 30mm | 30mm | 33mm |
33mm
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38mm | 38mm | 40mm | ||||
| *ERD | 595mm _ |
595mm
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589mm |
589mm
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583mm |
583mm
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583mm | ||||
| Kohlenstoffgewebe |
UD/3K/12K
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UD/3K
/12K
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UD/3K/12K |
UD/3K/12K
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UD/3K/12K
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UD/3K/12K
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UD/3K/12K
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| Maximaler Reifendruck |
40 psi/2,7 bar
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40 psi/2,7 bar
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40 psi/2,7 bar |
40 psi/2,7 bar
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35 psi/2,4 bar
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35 psi/2,4 bar
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35 psi/2,4 bar
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| Reifengröße empfohlen |
29 * 2,0 ''-2,4 ''
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29 * 2,0 ''-2,4 ''
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29 * 2,1 ''-2,5 '' |
29 * 2,1 ''-2,5 ''
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29 * 2,3 ''-2,8 ''
|
29 * 2,3 ''-2,8 ''
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29 * 2,35 ''-3,0 ''
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*ERD -Berechnung
ERD ist die Abkürzung für effektiver Felgendurchmesser, es ist der maximale Abstand, den die Speichen von einem Ende der Felge zum anderen überbrücken.
Wie berechnen wir die ERD unserer Felgen? Nachfolgend finden Sie eine Berechnungsgleichung und eine Skizze als Referenz:
Die meisten Menschen bevorzugen ERD, einschließlich der Länge der Brustwarze.
Kunden können jedoch unterschiedliche Nippel und Komponenten zum Bauen verwenden.
Bitte addieren Sie die Länge des Nippels (im Allgemeinen 2,5 mm bis 3 mm) für Ihre Speichenberechnung hinzu.
Wenn die Länge des Nippels 3 mm beträgt, beträgt die ERD Ihrer AD930-XC-Felge 595 mm + 3 mm * 2 = 601 mm
A: Dicke des Felgennippelbetts (= 3 mm)
B: Länge des Nippels (2,5 mm ~ 3 mm im Allgemeinen)
Graphen-Prepreg hilft, die Festigkeit von Carbonfelgen um bis zu 20 % zu verbessern (bei unverändertem Gewicht).
oder 15 % Gewicht reduzieren (Stärke unverändert lassen ). Oben ist das Testergebnis.
Die LightCarbon MTB-Felge hat den UCI 120J- Aufpralltest bestanden (das Doppelte des UCI - Standards 60J !)
Warum asymmetrisches Design?
Asymmetrisches Design entwickelt sich zu einem neuen Trend bei Mountainbike-Felgen.
Laufradsätze mit asymmetrischen Felgen haben eine bessere Festigkeit, Steifigkeit und Haltbarkeit.
Der Hauptvorteil der asymmetrischen Felge ist: Sie hilft, die Speichenspannungen zwischen Antriebsseite und auszugleichen
Nichtantriebsseite der Räder.
Wie? Bitte beachten Sie die folgende Abbildung:
Bei Mountainbike-Laufradsätzen mit Scheibenbremse befindet sich die Mitte der Hinterradnabe (Punkt A) nicht in derselben Position wie die Mitte des Flansches (Punkt B). Die Mitte der Nabe (Punkt A) liegt näher an der Antriebsseite. Während des Laufradzentrierens werden die Speichen auf der Antriebsseite (im Vergleich zur Nicht-Antriebsseite) auf eine höhere Spannung gezogen, um die Nabe in die Mitte der Felge zu bringen.
In ähnlicher Weise liegt beim MTB-Vorderrad die Mitte der Nabe näher an der Scheibenrotorseite (Nicht-Antriebsseite), wodurch die Speichenspannung auf der Nicht-Antriebsseite höher ist als auf der Antriebsseite.
Der Speichenspannungsunterschied beträgt normalerweise bis zu 40 %! Ein solch großer Unterschied macht den Laufradsatz schwächer, als er sein könnte.
Denn die Seite mit höherer Speichenspannung bricht immer leichter, während die Seite mit niedrigerer Speichenspannung immer leichter lockert.
Asymmetriefelgen werden hergestellt, um dieses Problem zu lösen.
Bei asymmetrischen Rädern werden die Verstrebungswinkel verbessert, indem die Nippellöcher zur Mitte versetzt werden.
Dadurch wird die Speichenspannung zwischen Antriebsseite und Nichtantriebsseite wesentlich ausgeglichener.
Unsere asymmetrischen Felgen haben einen Versatz von 2,6 bis 3,5 mm von der Mitte (etwas anders für unterschiedliche Felgenbreiten), was dazu beiträgt, die Speichenspannung um über 20 % zu verbessern.
Daher sind Laufradsätze, die mit unseren asymmetrischen Felgen gebaut wurden, von besserer Festigkeit, Steifigkeit und bleiben länger treu.
wir werden Ihnen innerhalb von 24 Stunden nach Eingang Ihrer Anfrage antworten
- Asymmetrisches Design, hilft, die Speichenspannung auszugleichen. - Optimiertes Design des Wulstsitzwinkels. - Ridus Support Design Nippelbett. - Ultra glatte Innenwand.
- Asymmetrische Felgen für 29er XC-Rennen - 22-25 mm Tiefe, 35 mm Breite (30 mm Innenbreite) - Clincher-Version (tubeless ready) - Standardgewicht und superleicht optional - 2 Jahre Qualitätsgarantie
- 12x148mm Boost-Version - Maximaler Reifenabstand 29er*2,35'' - Versteckte interne Kabel können durch das Steuerrohr geführt werden - Knock-Block-Design am Oberrohr, um ein übermäßiges Durchdrehen des Lenkers zu verhindern - 160-mm-Scheibenrotor, kompatibel sowohl mit Post-Mount als auch mit Flat-Mount (mit Adapter)
- Vollständig verstecktes internes Kabelsystem - 29er Cross Country MTB-Rahmen - Für 165 x 40 mm Stoßdämpfer hinten (nur Zapfenmontage) - UDH Schaltauge-Design - Boost Steckachsen-Ausfallende 12x148mm
- Mit Micro-Suspension-System - Mit speziellem Vorbau zur verdeckten Kabelführung - 31,6-mm-Sattelstütze (kompatibel mit Dropper-Post) - UDH-Schaltauge - Maximaler Reifenabstand 700C*47C oder 650B*1,95'' - Flache Montagescheibe 140 mm oder 160 mm - Vorne 12*100mm/Hinten 12*142mm Steckachse
- Hergestellt aus Toray T700 Kohlefaser - Montieren Sie maximal 700*50C oder 650B*1,95'' Reifen - M12*100 mm Steckachsen-Ausfallende - Entworfen mit Kotflügelhalterung - Aero-Fin-Design zum Verstecken des Bremssattels - Mit 3-Nieten- und ohne Nietoptionen - 2 Jahre Qualitätsgarantie
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