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lightcarbon ultra light and stiff road disc brake carbon wheels with carbon spokes - C68db -Keramiklager Hubs, 36T -Ratschen, gerade ziehen - Voll C Arbon Speichen, Aero, Licht und steif - 28 mm Außenbreite (21 mm innere Breite) Kohlenstofffelgen - Shi Mano 11/ 12s Hg  oder sram 12s xdr c Assette -Körper - 2 Jahre Qualitätsgarantie more
Lightcarbon 700C -Scheibenbremsbremskies -Kohlenstoffgabel Aero Gravel Bike Fork - Kohlefaser aus Toray T700 - M12*100 mm bis Achsenstropfen - Entworfen mit Fender Mount - mit Seiten 3-Spitzen und ohne Nieten optional - Fit 700*50c oder 650B*1 95 '' Max Tire - 2 Jahre Qualitätsgarantie more
Lightcarbon Nicht-Paint-Straßenscheibenräder Super Light Full Carbon Speichenräder Anti-Kratzer -45-50 mm & 60-65 mm wellige Randtiefe - 3,1 mm & 5,5 mm Carbon Speichenbreite optional - Nicht-Paint- und Perlen-weiße Auftritte optional - Keramiklager C67DB -Hubs, 36T -Ratschen - Tubeless kompatibel, sitzend 700*28c-45c Reifen - 2 Jahre Qualitätsgarantie more
Lightcarbon-Kies-E-Bike-Kohlenstoffrahmen mit Mikroaufhängung und integriertem Lenker - Kohlenstoffrahmenset mit elektrischem Kiesfahrrad- mit Mikro -Suspensionssystem- Geeigneter Motor: âbafang M820, 36 V/250W-Seugelbar: Bafang BT F100 (36 V: 10AH, 360WH)- Max Tire Clearance 700C*47c- Vorderer M12X100/Heck M12X142mm Dropout- UDH Heckummelurbügel more
Lightcarbon Schmetterlingsgewebe - Buit mit einzigartigen Schmetterlingswebe -Kohlenstofffelgen - 28 mm Außenbreite (21 mm innere Breite) - C68db -Keramiklager, Rachet 36T -Struktur - LC CS1 Vollkarbon -Speichen, Superlicht, Steif und Aero - Shimano 11/12sâor Sram 12s XDR Kassettenkörper - 2 Jahre Qualitätsgarantie more
Superleichter Carbon Road Integrierter Aero-Lenker - Super Aero-Design integrierter Lenkervorbau - Hergestellt aus Toray T1000-Kohlefaser, superleichtund steif - Kompatibel sowohl für die vollständige interne als auch für die halbinterne Kabelführung - Entworfen mit Carbon-Fahrradcomputerhalter - 2 Jahreâ Garantie more
LightCarbon Gravel Rahmenset mit Mikro-Federung Unterrohr-Stauraum plus Vorbau - Mit Micro Suspension System - UDH Schaltauge - 31,6 mm Sattelstütze (kompatibel mit absenkbarer Sattelstütze) - Flat Mount Scheibe vorne 140 mm/160 mm, hinten 160 mm - Komplett interne Kabelführung mit Vorbau - Vorderrad M12x100/Hinterrad M12x142mm Ausfallende - Tretlager T47*P1.0 (85,5mm) - Maximale Reifenfreiheit 700C*47C oder 650B*1,95'' more
Vertikaler Steifigkeitstest
Vertikaler Steifigkeitstest für LightCarbon-Felgen
Der vertikale Steifigkeitstest an Fahrradfelgen wird durchgeführt, um die Steifigkeit oder Steifigkeit der Felge zu bestimmen, die ein Schlüsselfaktor für die Gesamtleistung und das Handling eines Fahrrads ist. Die Steifigkeit der Felge kann das Ansprechverhalten des Fahrrads, die Kontrolle und Stabilität der Fahrt sowie die Kraftübertragung vom Fahrer auf die Straße beeinflussen.
Eine steifere Felge sorgt im Allgemeinen für ein reaktionsschnelleres und direkteres Fahrgefühl, während eine flexiblere Felge für eine sanftere und komfortablere Fahrt sorgen kann. Zu viel Flex in der Felge kann sich jedoch auch negativ auf das Handling und die Stabilität auswirken und die Effizienz der Kraftübertragung verringern.
Durch die Durchführung des vertikalen Steifigkeitstests an Fahrradfelgen können Hersteller und Fahrer wichtige Informationen über die Steifigkeit der Felge erhalten und fundierte Entscheidungen über die besten Felgen für einen bestimmten Fahrstil oder ein bestimmtes Leistungsziel treffen. Darüber hinaus können die Ergebnisse des Tests verwendet werden, um verschiedene Felgendesigns und -materialien zu vergleichen und zu bewerten und die Qualität und Leistung von Fahrradfelgen zu verbessern.
Unten ist ein Beispiel für einen vertikalen Steifigkeitstest auf einer LightCarbon - Straßenfelge RD25-38C :
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Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Testbericht zur vertikalen Steifigkeit
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Felgenmodell: | RD25-38C | Testgegenstand: | Vertikale Steifigkeit | |||||||||||||
Testdatum: | 12.06.2022 | Gewicht: | 387g | |||||||||||||
Weben: | UD | Menge: | 1 STÜCK | |||||||||||||
Belastung: | 40,14 kgf | Loch: | 24 Std | |||||||||||||
Testbedingung : | Wenden Sie eine Kraft von 40 kgf an, testen Sie dreimal. | |||||||||||||||
Teststandard: | Sollte nach dem Aufbringen einer Kraft von 40 kgf kein Riss auf der Felge sein. | |||||||||||||||
Testergebnis: | Position Nr. | Tragfähigkeit | Maximale Verformung | |||||||||||||
#1 | 40,14 kgf | 2,46 mm | ||||||||||||||
#2 | 40,14 kgf | 2,45 mm | ||||||||||||||
#3 | 40,14 kgf | 2,44 mm | ||||||||||||||
Max. Verformung = 3,1, wenn die Abzugskraft 0 kgf beträgt, Verformung = 0 mm. | ||||||||||||||||
Testposition: | Ventilloch plus 2 zufällige Positionen. | |||||||||||||||
Foto des Tests: | ![]() |
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Endgültiges Urteil: | Qualifiziert (bestanden) |
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