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Lightcarbon-Kies-E-Bike-Kohlenstoffrahmen mit Mikroaufhängung und integriertem Lenker - Motor: Bafang M820, 36 V/250W - Batterie: BT F100.B360.C-36V: 10AH, 360WH - Max Tire Clearance 700C*47C - vordere M12X100/Heck M12X142mm Dropout - UDH Heckummelurhügel more
Lightcarbon Schmetterlingsgewebe - Gebaut mit einzigartigen Schmetterlings-Carbonfelgen - 28 mm Außenbreite (21 mm Innenbreite) - Nabe mit C68DB-Keramiklagern, Rachet 36T-Struktur - LC CS1 Vollcarbon-Speichen, superleicht, steif und aerodynamisch - Shimano 11/12s- oder Sram 12s XDR-Kassettengehäuse - 2 Jahre Qualitätsgarantie more
Superleichter Carbon Road Integrierter Aero-Lenker - Super Aero-Design integrierter Lenkervorbau - Hergestellt aus Toray T1000-Kohlefaser, superleichtund steif - Kompatibel sowohl für die vollständige interne als auch für die halbinterne Kabelführung - Entworfen mit Carbon-Fahrradcomputerhalter - 2 Jahreâ Garantie more
LightCarbon-Gravel-Rahmenset mit Micro-Suspension-Unterrohrlagerung und Vorbau - Mit Micro Suspension System - UDH-Schaltwerksauge - 31,6 mm Sattelstütze (kompatibel mit Dropper Post) - Flat Mount-Bremsscheibe vorne 140 mm/160 mm, hinten 160 mm - Vollständige interne Kabelführung mit Vorbau - Ausfallende vorne M12x100/hinten M12x142mm - Tretlager T47*P1,0 (85,5 mm) - Maximaler Reifenabstand 700C*47C oder 650B*1,95'' more
LightCarbon 700C Scheibenbremse Gravel Carbon Gabel Racing Gravel Gabel - Hergestellt aus Toray T700 Kohlefaser - Montieren Sie maximal 700*50C oder 650B*1,95'' Reifen - M12*100 mm Steckachsen-Ausfallende - Entworfen mit Kotflügelhalterung - Aero-Fin-Design zum Verstecken des Bremssattels - Mit 3-Nieten- und ohne Nietoptionen - 2 Jahre Qualitätsgarantie more
LightCarbon-Gravel-Rahmenset mit Micro-Suspension-Unterrohraufbewahrung und Lenker - Mit Micro Suspension System - UDH-Schaltwerksauge - 31,6 mm Sattelstütze (kompatibel mit Dropper Post) - Maximaler Reifenabstand 700C*47C oder 650B*1,95'' - Flat Mount-Bremsscheibe vorne 140 mm/160 mm, hinten 160 mm - Vollständig verdeckte Kabelführung - Ausfallende vorne M12x100/hinten M12x142mm - Tretlager T47*P1,0 (85,5 mm) more
LightCarbon 29er Light XC Full Suspension Carbonrahmen mit interner Kabelführung - Vollständig versteckte interne Kabelführung - 29er Cross Country MTB Carbonrahmen - Für 190 x 45 mm Stoßdämpfer hinten (Standardmontage) - UDH Schaltauge - Innenlager mit Gewinde BSA-73 - Boost Steckachsen-Ausfallende 12x148mm more
Bremstest
Bremstest für LightCarbon-Felgen
Ziel des Bremstests ist es, die Bremsleistung und Hitzebeständigkeit der Felgen zu bewerten, die durch Faktoren wie Felgenform, Bremsbelagmaterial und Wetterbedingungen beeinflusst werden können. Die Testergebnisse werden dann verwendet, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Carbonfelgen für den Einsatz auf Rennrädern zu ermitteln. Bei diesem Test wurden hauptsächlich zwei Parameter, Bremstemperatur und Bremsweg , verwendet, um die Qualifikation widerzuspiegeln .
Bei der Durchführung eines Bremstemperaturtests an einer Carbonfelge wird die Felge einer Reihe von kontrollierten Bremsvorgängen unterzogen, um den Temperaturanstieg der Felge zu messen. Der Zweck der Prüfung besteht darin, den sicheren Betriebstemperaturbereich für die Felge zu bestimmen und sicherzustellen, dass das Bremssystem ordnungsgemäß funktioniert.
Bei der Durchführung eines Bremswegtests auf einer Carbonfelge wird der Weg gemessen, den das Fahrrad benötigt, um nach dem Betätigen der Bremsen vollständig zum Stillstand zu kommen. Der Zweck des Tests besteht darin, die Wirksamkeit des Bremssystems zu bestimmen und sicherzustellen, dass die Felge in der Lage ist, das Fahrrad unter verschiedenen Bedingungen sicher anzuhalten.
Unten ist ein Beispiel für einen Bremstest auf der LightCarbon Rennradfelge RV25-45C :
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Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Bremstemperatur-Testbericht
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Felgenmodell: | RV25-45C | Testgegenstand: | Bremstemperatur | |||||||||||||
Testdatum: | 10.08.2022 | Gewicht: | 480gr | |||||||||||||
Weben: | UD | Menge: | 1 STÜCK | |||||||||||||
Belastung: | 100kgf | Loch: | 20 Uhr | |||||||||||||
Testbedingung : | 1. Reifendruck: 120 psi, Reifentyp (700 * 25) Drahtreifen. 2. Radlast 100 kgf, Bremskraft 15 kg. 3. Die Bremsgeschwindigkeit beträgt 12,5 km/h. 4. 80 Sekunden bremsen, 10 Sekunden loslassen. |
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Teststandard: | 1. Innerhalb von 2 Mal Bremsen darf die Felge nicht brennen und Blasen bilden; 2. Die höchste hitzebeständige Temperatur muss größer als 190℃ sein |
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Testergebnis: | Ohne sichtbare Beschädigung und Verformung ≤0,3 mm | |||||||||||||||
Foto des Tests: | ![]() |
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Endgültiges Urteil: | Qualifiziert (bestanden) |
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Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Prüfbericht Bremsweg
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Felgenmodell: | RV25 -45C | Testgegenstand: | Bremsweg | |||||||||||||
Testdatum: | 10.08.2022 | Gewicht: | 480gr | |||||||||||||
Weben: | UD | Menge: | 1 STÜCK | |||||||||||||
Belastung: | 100kgf | Loch: | 20 Uhr | |||||||||||||
Testbedingung : | 1. Reifendruck: 120 psi, Reifentyp (700 * 25) Drahtreifen. 2. Radlast 100 kgf, Bremskraft 18 kg. 3. Die Bremsgeschwindigkeit beträgt 25 km / h. 4. Einzelzyklus bis zum Anschlag bremsen, 25 Mal testen. |
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Teststandard: | Bremsweg ≤12m. | |||||||||||||||
Testergebnis: | Durchschnittlicher Bremsweg 10m. | |||||||||||||||
Foto des Tests: | ![]() |
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Endgültiges Urteil: | Qualifiziert (bestanden) |
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