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XXE Carbon Crank Super Light Carbon Crankset - Superleichte Carbonkurbel, nur 310 g! - Kurbelarmmaterial: Kohlefaser. - Spindeldurchmesseroptionen: DUB (29 mm) und 24 mm. - Spinnenrad aus Aluminiumlegierung und Carbonfaser optional. - Die Version mit Leistungsmesser ist ebenfalls optional erhältlich. - Kompatibel mit gängigen Leistungsmessern wie Xcadey, Sigeyi, Power2Max und Elilee EK-01 more
LightCarbon Vollscheibenrad, ultraleicht, 27 mm breit, aerodynamisch, 700C Hinterradscheibe • Ultraleichtes Hinterrad mit Scheibenbremse, nur 970 g/Stück! • 27 mm Außenbreite (21 mm Innenbreite) • 36T Ratschen-Freilaufsystem • Nabe mit Keramiklagern • Scheibenbremse (Center Lock) • Kompatibel mit Reifen der Größen 700*28C-45C more
LightCarbon Ultra Aero Triathlon Carbonrahmen Scheibenbremse 700C Carbonfaser TT-Bike-Rahmenset - Professioneller Triathlon-Carbonrahmen - Hervorragendes aerodynamisches und ergonomisches Design - Konzipiert für eine spezielle Aero-Wasserflasche und einen Werkzeugkasten - Presspassung BB386 Tretlager - Maximale Reifenfreiheit für 700x28C-Reifen - Scheibenbremse (flache Montage) - Di2-kompatibel - Vollständige interne Kabelführung more
LightCarbon Mittelklasse-Gravel-Carbonlaufräder, verbreitert, mit Ratschensystem-Nabe, 700C-Laufrad für Gravelbikes • Gravel-Carbonlaufräder mit verbreiterten Carbonfelgen • C52DB Mittelklasse-Naben mit 36T-Ratschensystem Keramiklager • Verbreiterte 26 mm Innenbreite, passend für 700Cx35C-50C Reifen • Mit optionaler Felgenhöhe von 40/45/50 mm • Shimano 11/12-fach HG oder SRAM 12-fach XDR optional • Pillar 1423 Speichen, aerodynamisch und robust more
LightCarbon 3D-gedruckter Carbon-Sattel – Hochwertiger, ultraleichter Fahrradsitz aus Carbon - 3D-gedruckte Satteloberseite, Wabenstruktur - Sattelstreben und Basis aus T800-Kohlefaser - Ultraleicht, nur etwa 149 g! - Steiferes 3D-Druckmaterial, besser geeignet für den Rennsport. - Länge x Breite = 245 x 142 mm - Fahrergewichtsbeschränkung 100 kg - Passend für 7x9mm Sattelstützenklemme - Leicht zu reinigen more
LightCarbon Superleichter Flaschenhalter aus Vollcarbon für Fahrräder - Vollcarbonfasermaterial - UD-Schwarz-Matt-Finish - Individuelles Logo ist akzeptabel - Superleichtgewicht, nur ca. 19,5 g more
LightCarbon Gravel Felgen Verbreitert 26mm Innenbreite 700C Carbon Felgen Für Gravel Bike • Verbreiterte Innenbreite von 26 mm, für 37C-50C-Reifen • 40/45/50 Höhe optional • Verstärkte Lay-up-Struktur • Entwickelt für CX/Gravel-Bikes • Schlauchlos bereit • Hohe Qualität, 2 Jahre Garantie more
Speichenspannungstest
Speichenspannungstest für LightCarbon-Felgen
Der Speichenspannungstest ist ein Verfahren zur Messung der Spannung der Speichen an einem Fahrradlaufrad. Dies ist ein entscheidender Schritt, um sicherzustellen, dass das Laufrad richtig gebaut und eingestellt ist, da eine falsche Speichenspannung zu einer Reihe von Problemen führen kann, wie z. Die richtige Speichenspannung ist entscheidend für die Laufradstabilität, Haltbarkeit, Leistung und das Erkennen von Problemen.
1, Radstabilität: Wenn die Spannung in den Speichen ungleichmäßig ist, kann das Rad instabil und wackelig werden, was zu einer unsicheren Fahrt führt.
2, Haltbarkeit: Ein Laufrad mit ungleichmäßiger Speichenspannung kann auch zu Spannungskonzentrationen in bestimmten Speichen führen, wodurch diese schneller brechen und kostspielige und zeitaufwändige Reparaturen erforderlich machen.
3, Leistung: Die richtige Speichenspannung ist für eine optimale Leistung unerlässlich, da sie eine reibungslose Rotation, eine bessere Kraftübertragung und eine allgemeine Effizienz während der Fahrt gewährleistet.
4, Identifizieren von Problemen: Ein Speichenspannungstest kann auch dabei helfen, Probleme mit dem Laufrad oder den Speichen zu identifizieren, was eine rechtzeitige Reparatur und Wartung ermöglicht. Daher ist ein Speichenspannungstest für die Sicherheit, Langlebigkeit und Leistung eines Fahrradlaufrads unerlässlich.
Unten ist ein Beispielfall eines Speichenspannungstests an einer LightCarbon MTB-Carbonfelge UAD935GP-XC :
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Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. Speiche Tensi auf Testbericht |
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| Felgenmodell: | UAD935GP-XC | Testgegenstand: | Sprachspannung | |||||||||||||||
| Testdatum: | 2022/9/5 | Gewicht: | 320gr | |||||||||||||||
| Weben: | UD | Menge: | 1 STÜCK | |||||||||||||||
| Stapel Nr.: | D1L21 | Loch: | 28H | |||||||||||||||
| Testbedingung: | 1. Die Felge wird auf der Spezialhalterung fixiert. 2. Nasenanstiegsgeschwindigkeit 10 mm/min. 3. Wenden Sie eine Kraft von 300 kgf auf das Speichenloch an. 4. Sieben verschiedene Löcher wurden separat getestet. |
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| Prüfstandard: | Nachdem die Spannung 300 kfg erreicht hat, sollte es keinen Riss oder keine Ausbuchtung im Speichenloch geben. | |||||||||||||||||
| Testergebnis: | Loch Website | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||||||
| Speichenspannungstest (300 kgf) | normal | normal | normal | normal | normal | normal | normal | |||||||||||
| Richter | OK | OK | OK | OK | OK | OK | OK | |||||||||||
| Foto vom Test: |  |
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| Endgültiges Urteil: | Qualifiziert (bestanden) | |||||||||||||||||
Bisherige :
InflationstestNächster :
Seitlicher Steifigkeitstest
Email : info@lightcarbon.com
hinzufügen : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
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