Vollfederung
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XXE Carbon Crank Super Light Carbon Crankset - Superleichte Carbonkurbel, nur 310 g! - Kurbelarmmaterial: Kohlefaser. - Spindeldurchmesseroptionen: DUB (29 mm) und 24 mm. - Spinnenrad aus Aluminiumlegierung und Carbonfaser optional. - Die Version mit Leistungsmesser ist ebenfalls optional erhältlich. - Kompatibel mit gängigen Leistungsmessern wie Xcadey, Sigeyi, Power2Max und Elilee EK-01 more
LightCarbon Vollscheibenrad, ultraleicht, 27 mm breit, aerodynamisch, 700C Hinterradscheibe • Ultraleichtes Hinterrad mit Scheibenbremse, nur 970 g/Stück! • 27 mm Außenbreite (21 mm Innenbreite) • 36T Ratschen-Freilaufsystem • Nabe mit Keramiklagern • Scheibenbremse (Center Lock) • Kompatibel mit Reifen der Größen 700*28C-45C more
LightCarbon Ultra Aero Triathlon Carbonrahmen Scheibenbremse 700C Carbonfaser TT-Bike-Rahmenset - Professioneller Triathlon-Carbonrahmen - Hervorragendes aerodynamisches und ergonomisches Design - Konzipiert für eine spezielle Aero-Wasserflasche und einen Werkzeugkasten - Presspassung BB386 Tretlager - Maximale Reifenfreiheit für 700x28C-Reifen - Scheibenbremse (flache Montage) - Di2-kompatibel - Vollständige interne Kabelführung more
LightCarbon Mittelklasse-Gravel-Carbonlaufräder, verbreitert, mit Ratschensystem-Nabe, 700C-Laufrad für Gravelbikes • Gravel-Carbonlaufräder mit verbreiterten Carbonfelgen • C52DB Mittelklasse-Naben mit 36T-Ratschensystem Keramiklager • Verbreiterte 26 mm Innenbreite, passend für 700Cx35C-50C Reifen • Mit optionaler Felgenhöhe von 40/45/50 mm • Shimano 11/12-fach HG oder SRAM 12-fach XDR optional • Pillar 1423 Speichen, aerodynamisch und robust more
LightCarbon 3D-gedruckter Carbon-Sattel – Hochwertiger, ultraleichter Fahrradsitz aus Carbon - 3D-gedruckte Satteloberseite, Wabenstruktur - Sattelstreben und Basis aus T800-Kohlefaser - Ultraleicht, nur etwa 149 g! - Steiferes 3D-Druckmaterial, besser geeignet für den Rennsport. - Länge x Breite = 245 x 142 mm - Fahrergewichtsbeschränkung 100 kg - Passend für 7x9mm Sattelstützenklemme - Leicht zu reinigen more
LightCarbon Superleichter Flaschenhalter aus Vollcarbon für Fahrräder - Vollcarbonfasermaterial - UD-Schwarz-Matt-Finish - Individuelles Logo ist akzeptabel - Superleichtgewicht, nur ca. 19,5 g more
LightCarbon Gravel Felgen Verbreitert 26mm Innenbreite 700C Carbon Felgen Für Gravel Bike • Verbreiterte Innenbreite von 26 mm, für 37C-50C-Reifen • 40/45/50 Höhe optional • Verstärkte Lay-up-Struktur • Entwickelt für CX/Gravel-Bikes • Schlauchlos bereit • Hohe Qualität, 2 Jahre Garantie more
- 29er vollgefederter XC-Carbonrahmen
- Für 165x45mm (165x40mm) Hinterradstoßdämpfer (Zapfenmontage)
- Vollständig verdeckte interne Kabelführung
-Â BB92-Tretlager einpressen
- UDH-Ohr-Schaltauge
- M12*148mm Boost-Steckachse
- 2 Jahreâ Qualitätsgarantie
Artikelnummer.:
LCFS919Produktursprung.:
ChinaZahlung:
Paypal, Bank transferFarbe:
UD matte(customized color painting/logo acceptable
165*40mm/165*45mm Zapfenmontage – max. 120 mm Federweg hinten
(Hardwaregröße: oben M8*22,2 mm, unten M10*54 mm)
Rahmen
29er vollgefederter XC-Cross-Country-MTB-Carbonrahmen
Material
Hochmodul Toray T700 Kohlefaser
Größe
16'', 18'', 20''
Gewicht (+/-50 g)
1960g (Größe 18'')
Front Travel
100–120 mm
Hinterer Federweg
120mm
Steuerrohr
Gerades 1/2'' Steuerrohr, oben 52 mm, unten 52 mm
Sattelstützendurchmesser
31,6 mm (34,9 Klemme). Einsatztiefe der Dropper-Sattelstütze: Größe 16'': max. 130 mm, Größe 18'': max. 170 mm, Größe 20'': max. 210 mm
Tretlager
Press Fit BB92
Maximaler Reifenabstand
29er*2,35'' oder 27,5er*2,8"
Maximal kompatibles Kettenblatt
34T
Kettenlinie
52 mm
Bremstyp
Postmount-Scheibenbremse 160 mm
Hinterer Stoßdämpfer
Abbrecher
12*148 mm Boost-Steckachse, UDH-Schaltauge
Gabelversatz
51-mm-Offset-Gabel, M15*110-mm-Boost empfohlen
Teststandard
ISO 4210
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Für den vollgefederten XC-Carbonrahmen LightCarbon 29er wird ein 165*45 mm großer, 165*40 mm großer Zapfenmontage-Hinterradstoßdämpfer empfohlen. Der standardmäßig montierte 165*38-mm-Hinterradstoßdämpfer funktioniert ohne Adapter nicht. Hintere Stoßdämpferhalterungen in der Rahmenposition bieten nicht genügend Platz, daher sind nicht alle Hinterradstoßdämpfer im Pigback-Design anwendbar. Rockshox Super Deluxe und der DVO Topaz-Hinterraddämpfer sind funktionsfähig. Allerdings befindet sich das Luftventil des DVO Topaz direkt vor dem Rahmen und kann nicht direkt gepumpt werden. Es wird empfohlen, den Stoßdämpfer mit Luftventil auf beiden Seiten des Rahmens zu wählen. |
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Enduro Max-Lager werden im LCFS919-Aufhängungsrahmen verwendet |
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Der vollgefederte 29er-XC-Carbonrahmen LCFS919 verwendet hochwertige Enduro MAX-Lager, um die Leistung des Federungssystems zu optimieren. Die Enduro Bearing MAX-Serie blickt auf eine fast 20-jährige Geschichte zurück und bietet 35–40 % mehr Tragfähigkeit als Standard-Radiallager. Hochwertige Lager an diesem Rahmen haben vielen Radsportkunden ein besseres Erlebnis beschert.
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Gestängegetriebenes Single-Pivot-Aufhängungssystem |
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Ein solches Single-Pivot-Aufhängungssystem verwendet eine ununterbrochene Schwinge, die die Hinterachse direkt mit dem Hauptkörper des Rahmens verbindet. Es gibt keinen Drehpunkt an der Schwinge, sodass sich der Drehpunkt nicht lockert oder Geräusche entstehen, und die Wartung ist einfacher. Darüber hinaus werden Steifigkeit, Stabilität und Kontrollierbarkeit erheblich verbessert. Die Sitzstrebe wurde in der Mitte abgetrennt, was hilft, Vibrationen zu reduzieren und zu einem besseren Komfort zu führen. |
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Kettenstrebenschutz |
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Wir wissen alle, dass die Kette beim Springen oder Überfahren von Unebenheiten immer auf die Kettenstrebe trifft. Das verursacht nicht nur Lärm, sondern auch Narben an Ihrem geliebten Fahrrad. Der oben genannte hochwertige, gedämpfte Kettenstrebenschutz hilft Ihnen, das Klappergeräusch zu minimieren und schützt die Kettenstrebe sehr gut. Der Kettenstrebenschutz wiegt nur 27 Gramm. |
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Vollständig internes Kabelführungsdesign |
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Es besteht kein Zweifel, dass die vollständige interne Kabelführung ziemlich hübsch aussieht. Dieser vollgefederte 29er-Carbonrahmen verfügt über eine interne Kabelführung. Perfekte Kombination aus professioneller Geometrie und vollständig internem Kabelführungsdesign. Dieses Design sieht nach dem Zusammenbau des gesamten Fahrrads wirklich schön und sauber aus.
A: Kabelführung des Schaltwerks B: Remote-Routing der Dropper-Sattelstütze C: Hinterer Stoßdämpfer Fernführung D: Hintere Bremssteuerungsführung
Latex-3D-Mandrel-Technologie, die im LCFS919-Rahmen verwendet wird
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Verwenden Sie die neueste einteilige Latex-3D-Dorn- und Formtechnologie.
Eine solche Technologie trägt dazu bei, die Orthodromie und Festigkeit der Kohlefaser zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann).
Selbst bei Verwendung des gleichen Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert. |
Vibrationsteststandard für LCFS919 XC 29er vollgefederter Carbonrahmen
Vibrationstests simulieren die harten Vibrationsbedingungen beim Fahren 100.000 Mal. Es gewährleistet die Funktion des Rahmens und ist zudem langlebig.
Strenger Vibrationstest für LCFS919 XC 29er vollgefederter Carbonrahmen
LightCarbon Full Suspension XC Carbonrahmen LCFS919
Interne Kabelführung Lenker XC14 Ist die erste Empfehlung für LCFS919
Halbinterne Kabelführung Lenker XC11 Ist die zweite Empfehlung für LCFS919
| Größe | 16â | 18â | 20â |
| KÖRPERHÖHE (Referenz) | 156–164 cm | 165-177cm | 178-189cm |
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Anmerkungen zur KÖRPERHÖHE |
Nur als Referenz, kann aufgrund unterschiedlicher Körperproportionen variieren. |
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| SATTELSTÜTZENEINSATZLÄNGE | 130mm | 170mm | 210mm |
| REACH | 391mm | 421,2 mm | 448mm |
| OBERROHRLÄNGE, HORIZONTAL | 570mm | 600mm | 630mm |
| STACK | 592mm | 592,3 mm | 601,4 mm |
| RADSTAND | 1126mm | 1155,5 mm | 1186mm |
| KETTENSTABENLÄNGE | 443mm | 443mm | 443mm |
| VORNE MITTE | 685mm | 714,6 mm | 745mm |
| BB DROP | 36mm | 36mm | 36mm |
| BB-HÖHE | 339mm | 339mm | 339mm |
| SITZROHRWINKEL | 73° | 73° | 73° |
| STEUERROHRWINKEL | 67° | 67° | 67° |
| SITZROHRLÄNGE | 410mm | 457mm | 500mm |
| STEUERROHRLÄNGE | 95mm | 95mm | 110mm |
| FAHRRAD-STANDHÖHE (29â*2,35â) | 750,8 mm | 773,5 mm | 786,7mm |
| GABELRAKE/OFFSET | 51mm | 51mm | 51mm |
| GABELLÄNGE, VOLL | 531mm | 531mm | 531mm |
| TRAIL | 105mm | 105mm | 105mm |
Simulationsdaten des Aufhängungssystems
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Wenn Sie Bilder mit hoher Auflösung benötigen, können Sie uns gerne kontaktieren.
LCFS919-Aufhängungsrahmen simuliert Daten von 0–123 mm Federweg
Bisherige :
LightCarbon 29er Light XC Full Suspension Carbonrahmen mit interner KabelführungNächster :
LightCarbon 29er Carbonrahmen Vollfederung XC-Rahmenwir werden Ihnen innerhalb von 24 Stunden nach Eingang Ihrer Anfrage antworten
- Vollständig versteckte interne Kabelführung - 29er Cross Country MTB Carbonrahmen - Für 190 x 45 mm Stoßdämpfer hinten (Standardmontage) - UDH Schaltauge - Innenlager mit Gewinde BSA-73 - Boost Steckachsen-Ausfallende 12x148mm
- Carbon 650B plus/ 29er vollgefederter XC-Rahmen - 165*38mm oder 165*40mm Stoßdämpfer hinten - Federweg hinten und hinten 100~110 mm - 12*148mm Boost-Steckachse
- Carbon 29er Full Suspension Trial-Rahmen - 165 x 45 mm Zapfenhalterung am Hinterrad - Federweg vorne 130-150 mm, hinten 130 mm - 12*148mm Boost Steckachse
- 27,5 plus & 29er Vollcarbon-Enduro-Rahmenset - Kompatible Größe für den hinteren Stoßdämpfer: 200 x 50/57 mm oder 210 x 47,5/50/55 mm - Federweg hinten 135–152 mm, 180 mm Bremsscheibe - Virtuelles 4-Link-Aufhängungssystem
- 27,5-Zoll-Vollcarbon-Downhill-Mountainbike-Rahmenset - 240*76mm Hinterradstoßdämpfer - 208 mm Federweg hinten - 12*150mm Steckachse
- Vollgefederter Enduro-Carbon-Fahrradrahmen - 185 x 55 mm Zapfenhalterung am Hinterrad - UDH Schaltauge - Innenlager mit Gewinde BSA-73 - Max. Federweg hinten 160 mm - 12*148mm Boost Steckachse
Email : info@lightcarbon.com
hinzufügen : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
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