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LightCarbon XC Vollfederrahmen 29er Cross Country MTB-Rahmen

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LightCarbon XC Vollfederrahmen 29er Cross Country MTB-Rahmen

- 29er vollgefederter XC-Carbonrahmen

- Für 165x45mm (165x40mm) Hinterradstoßdämpfer (Zapfenmontage)

- Vollständig verdeckte interne Kabelführung

-Â BB92-Tretlager einpressen

- UDH-Ohr-Schaltauge

- M12*148mm Boost-Steckachse

- 2 Jahreâ Qualitätsgarantie


  • Artikelnummer.:

    LCFS919
  • Produktursprung.:

    China
  • Zahlung:

    Paypal, Bank transfer
  • Farbe:

    UD matte(customized color painting/logo acceptable
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  • Spezifikation
  • Geometrie
  • Technologie

LightCarbon XC Vollgefederter Rahmen 29er Cross Country MTB-Rahmen LCFS919


Rahmen 29er vollgefederter XC-Cross-Country-MTB-Carbonrahmen
Material Hochmodul Toray T700 Kohlefaser
Größe 16'', 18'', 20''
Gewicht (+/-50 g) 1960g (Größe 18'')
Front Travel 100–120 mm
Hinterer Federweg 120mm
Steuerrohr Gerades 1/2'' Steuerrohr, oben 52 mm, unten 52 mm
Sattelstützendurchmesser 31,6 mm (34,9 Klemme). Einsatztiefe der Dropper-Sattelstütze: Größe 16'': max. 130 mm, Größe 18'': max. 170 mm, Größe 20'': max. 210 mm
Tretlager Press Fit BB92
Maximaler Reifenabstand 29er*2,35'' oder 27,5er*2,8"
Maximal kompatibles Kettenblatt 34T
Kettenlinie 52 mm
Bremstyp Postmount-Scheibenbremse 160 mm
Hinterer Stoßdämpfer

165*40mm/165*45mm Zapfenmontage – max. 120 mm Federweg hinten

(Hardwaregröße: oben M8*22,2 mm, unten M10*54 mm)

Abbrecher 12*148 mm Boost-Steckachse, UDH-Schaltauge
Gabelversatz 51-mm-Offset-Gabel, M15*110-mm-Boost empfohlen
Teststandard ISO 4210


Carbon bike mtb frame LCFS919 compatible rear shock


Für den vollgefederten XC-Carbonrahmen LightCarbon 29er wird ein 165*45 mm großer, 165*40 mm großer Zapfenmontage-Hinterradstoßdämpfer empfohlen. Der standardmäßig montierte 165*38-mm-Hinterradstoßdämpfer funktioniert ohne Adapter nicht. Hintere Stoßdämpferhalterungen in der Rahmenposition bieten nicht genügend Platz, daher sind nicht alle Hinterradstoßdämpfer im Pigback-Design anwendbar. Rockshox Super Deluxe und der DVO Topaz-Hinterraddämpfer sind funktionsfähig. Allerdings befindet sich das Luftventil des DVO Topaz direkt vor dem Rahmen und kann nicht direkt gepumpt werden. Es wird empfohlen, den Stoßdämpfer mit Luftventil auf beiden Seiten des Rahmens zu wählen.


Enduro Max-Lager werden im LCFS919-Aufhängungsrahmen verwendet

Enduro Bearings Used in LCFS919 XC suspension frame

Der vollgefederte 29er-XC-Carbonrahmen LCFS919 verwendet hochwertige Enduro MAX-Lager, um die Leistung des Federungssystems zu optimieren. Die Enduro Bearing MAX-Serie blickt auf eine fast 20-jährige Geschichte zurück und bietet 35–40 % mehr Tragfähigkeit als Standard-Radiallager. Hochwertige Lager an diesem Rahmen haben vielen Radsportkunden ein besseres Erlebnis beschert.


Gestängegetriebenes Single-Pivot-Aufhängungssystem

Cross country mtb frame LCFS919 Linkage-driven Single Pivot Suspension System

Ein solches Single-Pivot-Aufhängungssystem verwendet eine ununterbrochene Schwinge, die die Hinterachse direkt mit dem Hauptkörper des Rahmens verbindet. Es gibt keinen Drehpunkt an der Schwinge, sodass sich der Drehpunkt nicht lockert oder Geräusche entstehen, und die Wartung ist einfacher. Darüber hinaus werden Steifigkeit, Stabilität und Kontrollierbarkeit erheblich verbessert. Die Sitzstrebe wurde in der Mitte abgetrennt, was hilft, Vibrationen zu reduzieren und zu einem besseren Komfort zu führen.


Kettenstrebenschutz

29er xc frame LCFS919 chainstay protector

Wir wissen alle, dass die Kette beim Springen oder Überfahren von Unebenheiten immer auf die Kettenstrebe trifft. Das verursacht nicht nur Lärm, sondern auch Narben an Ihrem geliebten Fahrrad.

Der oben genannte hochwertige, gedämpfte Kettenstrebenschutz hilft Ihnen, das Klappergeräusch zu minimieren und schützt die Kettenstrebe sehr gut.

Der Kettenstrebenschutz wiegt nur 27 Gramm.


Vollständig internes Kabelführungsdesign

Full Internal Cable Routing Design

Es besteht kein Zweifel, dass die vollständige interne Kabelführung ziemlich hübsch aussieht. Dieser vollgefederte 29er-Carbonrahmen verfügt über eine interne Kabelführung. Perfekte Kombination aus professioneller Geometrie und vollständig internem Kabelführungsdesign. Dieses Design sieht nach dem Zusammenbau des gesamten Fahrrads wirklich schön und sauber aus.


A: Kabelführung des Schaltwerks

B: Remote-Routing der Dropper-Sattelstütze

C: Hinterer Stoßdämpfer Fernführung

D: Hintere Bremssteuerungsführung


Latex-3D-Mandrel-Technologie, die im LCFS919-Rahmen verwendet wird



29er XC frame Latex 3D Mandrel Technology
Verwenden Sie die neueste einteilige Latex-3D-Dorn- und Formtechnologie.
Eine solche Technologie trägt dazu bei, die Orthodromie und Festigkeit der Kohlefaser zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann).

Selbst bei Verwendung des gleichen Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert.


Vibrationsteststandard für LCFS919 XC 29er vollgefederter Carbonrahmen


29er XC frame LCFS919 test explain


Vibrationstests simulieren die harten Vibrationsbedingungen beim Fahren 100.000 Mal. Es gewährleistet die Funktion des Rahmens und ist zudem langlebig.


Strenger Vibrationstest für LCFS919 XC 29er vollgefederter Carbonrahmen



LightCarbon Full Suspension XC Carbonrahmen LCFS919




Interne Kabelführung Lenker XC14 Ist die erste Empfehlung für LCFS919


MTB Combo Handlebar XC14 Built With LCFS919


Halbinterne Kabelführung Lenker XC11 Ist die zweite Empfehlung für LCFS919


MTB Combo Handlebar XC11 Built With LCFS919



Größe 16â 18â 20â
KÖRPERHÖHE (Referenz) 156–164 cm 165-177cm 178-189cm
Anmerkungen zur KÖRPERHÖHE
Nur als Referenz, kann aufgrund unterschiedlicher Körperproportionen variieren.
SATTELSTÜTZENEINSATZLÄNGE 130mm 170mm 210mm
REACH 391mm 421,2 mm 448mm
OBERROHRLÄNGE, HORIZONTAL 570mm 600mm 630mm
STACK 592mm 592,3 mm 601,4 mm
RADSTAND 1126mm 1155,5 mm 1186mm
KETTENSTABENLÄNGE 443mm 443mm 443mm
VORNE MITTE 685mm 714,6 mm 745mm
BB DROP 36mm 36mm 36mm
BB-HÖHE 339mm 339mm 339mm
SITZROHRWINKEL 73° 73° 73°
STEUERROHRWINKEL 67° 67° 67°
SITZROHRLÄNGE 410mm 457mm 500mm
STEUERROHRLÄNGE 95mm 95mm 110mm
FAHRRAD-STANDHÖHE (29â*2,35â) 750,8 mm 773,5 mm 786,7mm
GABELRAKE/OFFSET 51mm 51mm 51mm
GABELLÄNGE, VOLL 531mm 531mm 531mm
TRAIL 105mm 105mm 105mm



Simulationsdaten des Aufhängungssystems


Suspension System Simulation Data 1

Suspension System Simulation Data 2Suspension System Simulation Data 3



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LCFS919-Aufhängungsrahmen simuliert Daten von 0–123 mm Federweg

LCFS919 Cross Country suspension frame technology


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