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Völlig neuer Enduro-Carbonrahmen LCFS947

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Völlig neuer Enduro-Carbonrahmen LCFS947

- Neuer Enduro-All-Mountain-Fahrradrahmen

- 185*55mm Zapfenmontage-Stoßdämpfer hinten

- Federweg hinten 150–160 mm

- 12*148mm Boost-Steckachse

  • Artikelnummer.:

    LCFS947
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    Paypal, Bank transfer
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  • Spezifikation

Völlig neuer Enduro-Carbonrahmen LCFS947


Rahmen Völlig neuer Enduro-Carbonrahmen LCFS947
Material Hochmodulige Toray T700-Kohlefaser
Größe
Mittel, Groß, XL
Federweg vorne 160-170mm
Federweg hinten 150-160mm
Steuerrohr

Konisch 1,5" - 1 1/8", ID 44/56 mm (Headset Press Fit 44/56 Lager)

Gewicht 2750g/L
Sattelstützendurchmesser

φ31,6 mm (maximale Einsatzlänge der Dropper-Sattelstütze M: 135 mm/L: 170 mm/XL: 200 mm)

Tretlager BSA-73mm BC1,37*24T (Kompatibel mit ISCG-05 Kettenführung)
Maximaler Reifenabstand 650 x 3,0 Zoll oder 29 Zoll x 2,6 Zoll
Max-kompatibles Kettenblatt                 32T (12-Gang-Freilauf (10-50T) kompatibel)
Kettenlinie 52mm
Rotor Post Mount-Scheibenbremse, 180-mm-Rotor. (kompatibel mit 203-mm-Rotor durch Verwendung eines Adapters) 
Umwerfer Einzelkettenblatt-1x-Antriebssystem 
Hinterer Stoßdämpfer   Stoßdämpferauge-Auge: 185 x 55 mm (Hardware 30 x φ10 mm), Stoßdämpferweg: 55 mm – Federweg hinten: 159 mm
  Stoßdämpferauge-Auge: 185 x 52,5 mm (Hardware 30 x φ10 mm), Stoßdämpferweg: 52,5 mm – Federweg hinten: 153 mm
  Stoßdämpferauge-Auge: 185 x 50 mm ( Hardware 30xφ10mm), Stoßdämpferweg: 50mm - Federweg hinten: 147mm  
  Stoßdämpfer Auge-Auge: 185x47,5mm (Hardware 30xφ10mm), Stoßdämpferweg: 47,5mm - Federweg hinten: 141mm

Ausfallen 12*148mm Boost-Steckachse
Teststandard ISO4210
Garantie  2 Jahre

Rahmendetailübersicht



Lagergröße


Kompatible hintere Stoßdämpfer (185 x 55 mm Zapfenmontage) und Buchsen-Kits (30 x 10 mm)


 

Hinterer Stoßdämpfer nicht kompatibel mit Coil-Stoßdämpfern und einigen FOX-Stoßdämpfern, z. B. Float X2, FOX DHX2 usw


Kettenstrebenschutz

Enduro-Rahmen LCFS947 Kettenstrebenschutz

Wir alle wissen, dass die Kette beim Springen oder Überfahren von Unebenheiten immer auf die Kettenstrebe trifft, was nicht nur Lärm, sondern auch Narben an Ihrem geliebten Fahrrad verursacht. Der oben genannte hochwertige, dämpfende Kettenstrebenschutz hilft Ihnen dabei, das Klappergeräusch zu minimieren und die Kettenstrebe sehr gut zu schützen. Der Kettenstrebenschutz wiegt nur 27 Gramm.


Universelles Schaltauge


Universelles Schaltauge für Rahmen LCFS947

Universal Derailleur Hanger ist die Abkürzung für UDH. Es handelt sich um ein einzelnes Kleiderbügel-Design, das generell an jedem Fahrrad und jedem Umwerfer funktioniert und vorerst hauptsächlich für Mountainbikes gedacht ist. Es sorgt außerdem für eine perfekte Ausrichtung während der Installation, sodass das Einrichten und Schalten der Gänge einfacher und präziser erfolgen sollte. Wenn die Kette außerdem blockiert, schwenkt die Aufhängung nach hinten und schützt so den Mech vor Beschädigungen. Und falls Sie jemals Ersatz benötigen, ist dieser überall verfügbar. Weitere Details finden Sie in den UDH-Details von SRAM.



LCFS947 Rahmengeometrie


GRÖSSE M L XL
KÖRPERHÖHE (Referenz) 165–175 cm 176–185 cm 186–193 cm
Anmerkungen zur KÖRPERHÖHE Nur als Referenz, kann aufgrund unterschiedlicher Körperproportionen variieren.
LÄNGE DES SATTELSTÜTZENEINSATZES 135mm 170mm 200mm
ERREICHEN 458 mm 487 mm 505mm
OBERROHRLÄNGE, HORIZONTAL 600mm 630 mm 650mm
STAPEL 615 mm 620 mm 629 mm
RADSTAND 1213,4 mm 1244,3 mm 1266,8 mm
KETTENSTABENLÄNGE 435mm 435mm 435mm
VORNE MITTE 780mm 810,9 mm 833,3 mm
BB DROP 30mm 30mm 30mm
BB-HÖHE 347 mm 347 mm 347 mm
SITZROHRWINKEL 77° 77° 77°
STEUERROHRWINKEL 65° 65° 65°
SITZROHRLÄNGE 410mm 445 mm 485 mm
STEUERROHRLÄNGE 95mm 100mm 110mm
FAHRRAD-STANDHÖHE (29“*2,6“) 761,6 mm 777,6 mm 795,3 mm
GABELRAKE/VERSATZ 44mm 44mm 44mm
GABELLÄNGE, VOLLSTÄNDIG 571 mm 571 mm 571 mm
PFAD 127 mm 127 mm 127 mm


Anleitung zur Kabelführung des Enduro-Mountainbike-Rahmens LCFS947 



Kabel A: für die Fernsperre des hinteren Stoßdämpfers.
Kabel B: für das Schaltwerk.
Kabel C:  für die Fernsteuerung der Dropper-Sattelstütze.
Kabel D:   für die Hinterradbremse


Technologie, die wir bei der Produktion von Enduro-  Rahmen verwenden



Verwenden Sie die neueste einteilige Latex-3D-Dorn- und Formtechnologie.

Diese Technologie trägt dazu bei, die Orthodromie und Festigkeit der Kohlefaser zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann). 

Selbst bei Verwendung des gleichen Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert.

Um die Kettenstrebe zu schützen, haben wir einen speziellen Kettenstreben-Gummischutz für den Rahmen hergestellt.




LCFS947 Enduro-Rahmen Stoßtest simulieren



Die Enduro-Rahmenaufhängung LCFS947 simuliert einen Federweg von 0 bis 159 mm




Simulieren Sie Datendetails von 0 bis 159 mm Federweg


Die folgenden Kurvendaten wurden für den LCFS947 Enduro-Rahmen simuliert






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