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LightCarbon Ultra Aero Triathlon Carbonrahmen Scheibenbremse 700C Carbonfaser TT-Bike-Rahmenset - Professioneller Triathlon-Carbonrahmen - Hervorragendes aerodynamisches und ergonomisches Design - Konzipiert für eine spezielle Aero-Wasserflasche und einen Werkzeugkasten - Presspassung BB386 Tretlager - Maximale Reifenfreiheit für 700x28C-Reifen - Scheibenbremse (flache Montage) - Di2-kompatibel - Vollständige interne Kabelführung more
LightCarbon Mittelklasse-Gravel-Carbonlaufräder, verbreitert, mit Ratschensystem-Nabe, 700C-Laufrad für Gravelbikes • Gravel-Carbonlaufräder mit verbreiterten Carbonfelgen • C52DB Mittelklasse-Naben mit 36T-Ratschensystem Keramiklager • Verbreiterte 26 mm Innenbreite, passend für 700Cx35C-50C Reifen • Mit optionaler Felgenhöhe von 40/45/50 mm • Shimano 11/12-fach HG oder SRAM 12-fach XDR optional • Pillar 1423 Speichen, aerodynamisch und robust more
LightCarbon 3D-gedruckter Carbon-Sattel – Hochwertiger, ultraleichter Fahrradsitz aus Carbon - 3D-gedruckte Satteloberseite, Wabenstruktur - Sattelstreben und Basis aus T800-Kohlefaser - Ultraleicht, nur etwa 149 g! - Steiferes 3D-Druckmaterial, besser geeignet für den Rennsport. - Länge x Breite = 245 x 142 mm - Fahrergewichtsbeschränkung 100 kg - Passend für 7x9mm Sattelstützenklemme - Leicht zu reinigen more
LightCarbon Superleichter Flaschenhalter aus Vollcarbon für Fahrräder - Vollcarbonfasermaterial - UD-Schwarz-Matt-Finish - Individuelles Logo ist akzeptabel - Superleichtgewicht, nur ca. 19,5 g more
LightCarbon Gravel Felgen Verbreitert 26mm Innenbreite 700C Carbon Felgen Für Gravel Bike • Verbreiterte Innenbreite von 26 mm, für 37C-50C-Reifen • 40/45/50 Höhe optional • Verstärkte Lay-up-Struktur • Entwickelt für CX/Gravel-Bikes • Schlauchlos bereit • Hohe Qualität, 2 Jahre Garantie more
29 mm breite 700C-Scheibenbrems-Carbon-Rennradfelgen - Verbreiterte Innenbreite 23 mm (Außenbreite 29 mm) - Optionale Felgentiefe: 38/45/50/55/60 mm - Drahtreifen (Tubeless Ready) - Breites U-förmiges Design, aerodynamischer und steifer - Hochwertige Carbonfelgen, mit 2 Jahren Garantie more
Schlagtest
Schlagtest für LightCarbon-Felgen
Aufpralltests für Carbonräder werden durchgeführt, um die Fähigkeit von Carbonrädern zu bewerten, Stößen standzuhalten und sicherzustellen, dass sie sicher und langlebig für den Einsatz beim Radfahren sind.
Eine gängige Art des Aufpralltests für Carbonräder ist der Falltest. Dabei wird ein Gewicht aus einer bestimmten Höhe auf das Rad fallen gelassen, um einen realen Aufprall zu simulieren. Die Höhe und das Gewicht des Tropfens können in Abhängigkeit von den verwendeten spezifischen Standards variieren.
Die Ergebnisse der Aufpralltests für Carbonräder können Herstellern helfen, potenzielle Schwachstellen in ihren Konstruktionen zu identifizieren und notwendige Verbesserungen vorzunehmen, um ihre Festigkeit und Haltbarkeit zu verbessern. Es kann auch dazu beitragen sicherzustellen, dass Carbonräder die Industriestandards für Sicherheit und Haltbarkeit erfüllen.
Insgesamt ist die Schlagprüfung von Carbonrädern ein wichtiger Bestandteil der Bewertung der Sicherheit und Leistung von Carbonrädern und der Gewährleistung, dass sie sicher und langlebig für den Einsatz im Radsport sind.
Unten sind zwei Beispielfälle eines Aufpralltests auf der LightCarbon Rennrad-Carbonfelge RD28-44C und der MTB-Carbonfelge UAD935GP-XC :
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Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. Schlagtestbericht für Rennrad-Carbonfelgen
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| Felgenmodell: | RD28-44C | Testgegenstand: | Schlagtest | |||||||||||||||
| Testdatum: | 2022/9/5 | Gewicht: | 430gr | |||||||||||||||
| Stürmergewicht: | 10kg | Menge: | 1 STÜCK | |||||||||||||||
| Schlaghöhe: | 400mm | Loch: | 24 Std | |||||||||||||||
| Testbedingung: | 1. Vertikaler Abfall (Neutralisierung des Rückpralls des Amboss). 2.Getestetes Rad ohne Reifen. 3. Energieniveau: 40 Joule. 4.Schlagschlaggeometrie: Flachstahlamboss. 5. Aufprallmasse: Bereich von 6 -10 kg. Die Energie muss immer bei 40 Joule Schlag mit einer Toleranz von +/- 5 % bleiben. 6. Schlagpunkt: Ein Schlag bei 90 ° vom Ventilloch, so eingestellt, dass der Punkt zwischen den Speichen liegt. |
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| Teststandard: | Nach dem 40-J-Schlagtest sollte es keinen Riss geben. | |||||||||||||||||
| Testergebnis: | ursprüngliches radiales Profil | nach Aufprall | deformiert | |||||||||||||||
| 0,13 mm | 0,15 mm | 0,02 mm | ||||||||||||||||
| 0,15 mm | 0,19 mm | 0,04 mm | ||||||||||||||||
| Nach 40 J Aufprall, radiale Verformung ≤ 1 mm, seitliche Verformung ≤ 1 mm | ||||||||||||||||||
| Foto des Tests: |  |
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| Endgültiges Urteil: | Qualifiziert (bestanden) | |||||||||||||||||
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Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. MTB-Carbonfelgen-Schlagtestbericht |
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| Felgenmodell: | UAD935GP-XC | Testgegenstand: | Schlagtest | |||||||||||||||
| Testdatum: | 2022/9/5 | Gewicht: | 320gr | |||||||||||||||
| Stürmergewicht: | 22,5 kg | Menge: | 1 STÜCK | |||||||||||||||
| Stapelnummer: | D1L21 | Loch: | 28H | |||||||||||||||
| Testbedingung: | 1. Striker-Gewicht: 22,5 kg; 2.Stürmerform: zylindrisch, flacher Boden; 3. Kein Reifentest; 4. Nachdem der Radsatz befestigt ist, heben Sie den Schlagbolzen auf 48 J (Höhe 217 mm), lassen Sie den Schlagbolzen los und lassen Sie ihn frei auf den Außenkreis der Radfelge fallen, und beobachten Sie, ob die Radfelge reißt oder bricht. Wenn kein Riss oder Bruch vorhanden ist, erhöhen Sie die Höhe sukzessive und fahren Sie mit dem Testen fort, bis der Riss oder Bruch auftritt. |
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| Teststandard: | Nach dem 60-J-Schlagtest sollte es keinen Riss geben. | |||||||||||||||||
| Testergebnis: | NEIN. | Joule (Höhe) | Nach dem Aufprall | Kommentar | ||||||||||||||
| 1 | 48J (217 mm) | Normal | OK | |||||||||||||||
| 2 | 60 J (272 mm) | Normal | OK | |||||||||||||||
| 3 | 70 J (317 mm) | Normal | OK | |||||||||||||||
| 4 | 80 J (363 mm) | Bruch | NG | |||||||||||||||
| Foto des Tests: |  |
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| Endgültiges Urteil: | Qualifiziert (bestanden) | |||||||||||||||||
UCI Impact Test Video von LightCarbon Laufrad
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