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LightCarbon Neuer Gravel-Rahmensatz aus Carbon mit integriertem Lenker

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LightCarbon Neuer Gravel-Rahmensatz aus Carbon mit integriertem Lenker

- Vollständig verdeckte Kabelführung mit integriertem Lenker

- Design mit Unterrohr-Staufach

- Verschraubtes T47 (85,5 mm) Innenlager

- UDH-Schaltwerkaufhängung

- Maximale Reifenfreiheit 700*50C oder 650B*2.1'' oder 29er*1.95''

- Flat-Mount-Scheibenbremse, 140 mm oder 160 mm

- Vorderer M12x100/Hinterer M12x142 mm Ausfallende

- 2 Jahre Qualitätsgarantie

  • Artikelnummer.:

    LCG071-PRO
  • Produktursprung.:

    China
  • Zahlung:

    Paypal, Bank transfer
  • Farbe:

    UD matt(customized painting acceptable)
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  • Spezifikation
  • Technologie

LightCarbon Schotterrahmen-Set mit Unterrohr-Stauraum und integriertem Lenker    


Rahmen

LightCarbon Schotterrahmen-Set mit Unterrohr-Stauraum und integriertem Lenker

Material

Hochmodulige Toray T700+T800 Carbonfaser

Größe

49, 52, 55, 58 (cm)

Gabel

LightCarbon spezifische Gravel-Carbon-Gabel, 495g+-15g

Lenker HBR08 Größe 380/400/420/440mm
Vorbaulänge 90/100/110/120mm

Steuerrohr

Gerades 1 1/2''-Steuerrohr (oben 52mm, unten 52mm)

Gewicht(+-40g)

1110g/49cm

1140g/52cm

1170g/55cm

1200g/58cm

*Gewicht beinhaltet die Unterrohr-Abdeckung

Sattelstütze

Option 1: SP02 (25mm Versatz, 193+/-10g). Option 2: SP03 (15mm Versatz, 192+/-10g)

Innenlager

Gewinde T47 *P1.0 (85,5mm Breite)

Maximale Reifenfreiheit

700*50C oder 650B*2.1'' oder 29er*1.95''

Maximales Kettenblatt 1) Bei Verwendung einer Shimano-Kurbelgarnitur: max. 2-fach-Kettenblatt 54-40T, max. 1-fach-Kettenblatt 42T (kleinere Größen sind alle möglich).
2) Bei Verwendung einer Sram-Kurbelgarnitur: max. 2-fach-Kettenblatt 54-41T, max. 1-fach-Kettenblatt 42T (kleinere Größen sind alle möglich).

Bremsaufnahme-Typ

Flachmontierte Scheibenbremse (Länge der Scheibenbremsbolzen 38,2 mm)

Ausfallende
Vorne 12*100 mm, hinten 12*142 mm Steckachse. UDH-Schaltauge
Gruppe Kompatibel mit mechanischer und Di2-Gruppe(Nicht kompatibel mit alten Schaltwerken ohne B-LINK, z. B. alten105 5800)
Prüfstandard ISO4210
Garantie 2 Jahre


Geometrie und Größentabelle des LightCarbon Gravel-Bike-Carbon-Rahmensets LCG071-PRO


carbon gravel bike frame geometry


GRÖSSE 490 520 550 580
KÖRPERGRÖSSE (Referenz) 165–172 cm 173–179 cm 180–186 cm 187–194 cm
Hinweise zur KÖRPERGRÖSSE Nur als Referenz, kann aufgrund unterschiedlicher Körperproportionen abweichen
EINSTECKLÄNGE DER SATTELSTÜTZE 180 mm 220 mm 250 mm 270 mm
REACH 374.1 mm 377,5 mm 386 mm 397,1 mm
OBERROHRLÄNGE, HORIZONTAL 535 mm 550 mm 575 mm 595 mm
Stack 542.6mm 563.4mm 598.6mm 627.1mm
Radstand 1008.9mm 1014.5mm 1029.6mm 1049.8mm
Kettenstrebenlänge 430mm 430mm 430mm 430mm
Vorderes Zentrum 593.8mm 599.4mm 614.5mm 634.5mm
Tretlagerabsenkung 70mm 70mm 70mm 70mm
Tretlagerhöhe 285mm 285mm 285mm 285mm
Sitzrohrwinkel 73.5° 73° 72.5° 72.5°
Steuerrohrwinkel 71° 71.5° 72° 72°
Sitzrohrlänge 490mm 520mm 550mm 580mm
Steuerrohrlänge 120mm 140mm 175mm 205mm
Überstandshöhe des Fahrrads (700C*53C) 776.4mm 793.4mm 833.4mm 863.9mm
Überstandshöhe des Fahrrads (650B*2.1") 766.4mm 783.4mm 823.4mm 853.9mm
Gabelvorbiegung/Offset 50mm 50mm 50mm 50mm
Gabelgesamtlänge 397mm 397mm 397mm 397mm
Nachlauf 69.3mm 66.1mm 62.7mm 62.7mm


Zwei Sattelstützenversionen vonSP02undSP03

SP02 and SP03 seat post on gravel frame

LCG071-PRO GDer Gravel-Rahmen wird standardmäßig mit der Sattelstütze SP02 (25 mm Versatz) geliefert.Wenn Siedie Sattelstütze auf SP03 (15 mm Versatz) ändern möchten, beträgt der Aufpreis 10 US-Dollar. Bitte geben Sie bei der Bestellung an, dass Sie die Sattelstütze SP03 benötigen.


Gravel-Carbon-Rahmenset LCG071-PRO mit vollständig innenliegender Kabelführung

carbon gravel bike frame cable routing

A – Kabelführung des hinteren Schaltwerks

B – Kabelführung der hinteren Scheibenbremse

C – Kabelführung des vorderen Schaltwerks

D – Kabelführung der vorderen Scheibenbremse

Alle Kabel wurden durch den Vorbau und das Steuerrohr integriert, um ein sauberes und aerodynamisches Komplettfahrrad mit integriertem Design zu schaffen.


Unterrohr-Stauraum-Design (mit optionaler kleiner Tasche)




Der Stauraum im Unterrohr ist eine Rettung für Kleinteile. Schlüssel? Energiegel? Ersatzschlauch? Oder tragbare Werkzeuge? LCG071-PROmöchte ihnen ein „Zuhause“ geben. Der Stauraum ist eine Lösung für intensive Outdoor-Langstreckenfahrten. Ziel ist es, das Problem der Unterbringung einiger notwendiger Kleinteile für das Fahren im Freien zu lösen. Wir haben den großen Platz im Unterrohr genutzt und ein Aufbewahrungssystem entwickelt, das zwei 200-ml-Aufbewahrungstaschen aufnehmen kann. Der spezielle Deckel ist außerdem mit standardmäßigen Bohrungen für einen Flaschenhalter ausgestattet. So kann zusätzlich zum Stauraum auch ein Flaschenhalter wie bei herkömmlichen Fahrrädern montiert werden.


Zwei Versionen der Gabelauswahloptional


Two Fork Versions Optional

Die standardmäßige Carbon-Gravel-Gabel ist mit 3 Nieten auf jeder Seite des Gabelbeins ausgestattet. Da einige Fahrer keine kleinen Gepäckstücke oder Flaschen an den Gabelbeinen befestigen möchten (was die Handhabung beeinträchtigen würde), gibt es für diese Gravel-Gabel eine weitere Option: Auf jeder Seite befinden sich keine Nietlöcher. Wenn Sie eine Gabel ohne Nietlöcher bevorzugen, teilen Sie uns dies bitte bei der Bestellung mit.

ravel frame LCG071-PRO rack mount max load


Special Design For the Top Tube

Spezialdesign für das Oberrohr


Die Sattelstütze mit 25 mm Versatz bietet besseren Komfort beim Langstreckenradfahren.

Das Oberrohr ist im Bereich nahe dem Sitzrohr abgeflacht, wodurch Vibrationen reduziert werden und ein besserer Komfort entsteht.



Carbon-GravelLenker HBR08für diesen Gravel-Rahmen

carbon gravel integrated handlebar
Geometry of carbon gravel integrated handlebar


Um das beste Fahrerlebnis mit diesem Gravel-Rahmenset zu optimieren, haben wir den besten Gravel-Lenker speziell entwickeltHBR08für dieses Modell. Er verfügt über eine um 12 Grad größere Ausweitung im Vergleich zu normalen Drop-Lenkern und ermöglicht dem Fahrer eine komfortablere Handhabung des Fahrrads auf langen Abenteuerfahrten.


WirtschaftlicherT47-BB (Stahllager)

Economical T47 BB (Steel Bearings)


Hochwertiges T47-BB der Marke CEMA (Keramiklager)

High-end CEMA Brand T47 BB (Ceramic Bearings)

Optionales T47-BB-Montagewerkzeug (für CEMA T47 BB, separat erhältlich)

Das geschraubte T47-Innenlager wird immer beliebter. Viele große Marken stellen ihre neuen Rahmen ebenfalls mit T47-Innenlager her. Es gibt hauptsächlich 3 T47-BB-Optionen, um verschiedene Kurbelgarnituren anzupassen: Innendurchmesser 24 mm für Shimano-Standardkurbeln, Innendurchmesser 29 mm für Sram-DUB-Kurbeln und Innendurchmesser 30 mm für Kurbeln mit BB30-/BB386-Standard. Um es für unsere Kunden bequemer zu machen, bieten wir T47-BBs als kostenpflichtige Option an,standardmäßig nicht enthalten.Wenn Sie ein BB zusammen mit unseren Carbonrahmen bei uns kaufen möchten, teilen Sie uns bitte mit, ob Sie das wirtschaftliche oderCEMAMarken-T47-BB benötigen (die Kosten sind unterschiedlich) und welche Größe (24/28,99/30), damit wir Ihnen entsprechend ein Angebot erstellen können. Falls Sie außerdem kein geeignetes T47-BB-Montagewerkzeug besitzen, können Sie das Werkzeug (für CEMA T47) zusammen mit Ihrer Bestellung erwerben.


3D-Latex-Mandrel-Technologie bei der Produktion unserer Carbonrahmen verwendet


real photo of our cross-section 3D latex mandrel applied on frame
echtes Foto unseres Querschnitts
3D-Latex-Mandrel bei Rahmen angewendet


Verwendung der neuesten einteiligen Latex-3D-Mandrel- und Formtechnologie.

Diese Technologie hilft, die Ausrichtung und Festigkeit der Kohlefaser zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann).Selbst bei Verwendung desselben Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert. 



LightCarbon-Rahmen hergestellt mit3DLatex Mandrel im Vergleich zu anderen Rahmen
3D latex mandrel produce Products 3D latex mandrel produce Products


Ein einteiliger 3D-Latex-Mandrel hilft dabei, eine glatte Innenseite des Rahmens herzustellen.

Um dieselbe Festigkeit zu erreichen, benötigt die herkömmliche Methode eine Dicke von 1 mm bis 1,2 mm, während diese neue Technologie nur eine Dicke von 0,5 mm bis 0,8 mm erfordert. Dadurch können wir den Rahmen bei unveränderter Festigkeit um etwa 15 % leichter machen.
Das obige Bild zeigt einen Rahmen, der mit herkömmlicher Technologie hergestellt wurde, und neue 3D-Latex-Technologie, wobei die herkömmliche Methode viele Falten und Blasen im Inneren aufweist. Beim 3D-Latex-Mandrelist die Innenseite glatt, ohne Falten oder Blasen.


Übersicht über das LightCarbon Gravel-Bike-Rahmenset LCG071-PRO




Wenn Sie auch an einemGravel-Carbon-Laufradsatzinteressiert sind, klicken Sie bitte auf den Link, um weitere Details auf einer anderen Seite zu sehen.


LightCarbon Gravel Carbon Wheel

Wie installiert man LightCarbon-Lenker richtig?


Step 1


Step 2


Step 3



Step 4



Empfohlenes Drehmoment für andere Teile am LightCarbon-Rahmenset


FD Hanger Bolt and Seat Clamp torque


Bottle Cage and Saddle Clamp Bolts torque


Front and Rear Thru-axle torque


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