Carbon Fahrradrahmen Qualitätskontrolle

1. Prüfen Sie, ob Luft austritt, wenn die Carbonrahmen gebildet. Tauchen Sie den Rahmen in Wasser und füllen Sie die Luft mit einer Luftpistole in den Rahmen. Befindet sich kein Bubble in einem guten Zustand, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Dieser schritt war die strengste QC inspektion, leck produkte können nicht repariert und versendet werden, weil das Leck die strukturelle Festigkeit beeinträchtigt, nur für Schrott.

2. Überprüfen Sie die Ebenheit der Plattform, fester Rahmen BB, mit festem Rahmen mit falscher Nabe nach Klaue und Simulationsrad auf dem Rahmen . 3 und 4 Bilder fixieren den Rahmen auf der Plattform und prüfen, ob die linke und rechte Seite der hinteren Sitzstrebe und der Kettenstrebe parallel sind. Wenn OK, fahren Sie mit dem nächsten Vorgang fort. Ansonsten zur Reparatur einsenden.

5. Untersuchen Sie den rechten Seitenrahmen an die Platform Passen Sie die Höhendaten mit präzisen Höhenmessgeräten an die Mitte des Rahmens BB an und kehren Sie zu Null zurück.

6. Stellen Sie den Höhenmesser auf die Mitte des Rahmens ein, um langsam entlang der Formlinie des Unterrohrs des Rahmens zu messen. Die Höhenanzeige an der Position des Unterrohrs in der Nähe des Steuerrohrs stoppt wie in Bild 7 gezeigt

Überprüfen Sie, ob sich die Mitte des Höhenmessers an der gleichen Stelle befindet wie das Unterrohr des Rahmens mit einer Toleranz von 1,5 mm Wenn innerhalb dieses Bereichs OK bestimmt wird, Andernfalls muss es repariert werden.

7. Verwenden Sie die gleiche Methode wie in Schritt 6, um das Oberrohr zu überprüfen . Die oben angegebenen Kontrollpunkte beziehen sich auf den Rahmen Ausrichtung , Wenn sich die Vorder- und Hinterräder nicht in der gleichen Mitte befinden, tritt das Problem der Radfehlausrichtung auf.

10. Die Höhenlehre wird an der Innenseite der rechten Klaue des Rahmens auf Null gestellt, um zu überprüfen, ob der Mittelpunkt der hinteren Strebenbreite des Rahmens auf derselben Mittellinie wie die Mittellinie des BB liegt. Die Toleranz beträgt 1,5 mm.

11. Überprüfen Sie, ob sich der linke und der rechte Haken in der gleichen Ebene befinden wie die Prüfvorrichtung der Hakennutenebene. Für diese Prüfung besteht keine Toleranzanforderung, es wird jedoch garantiert, dass sie sich in derselben Ebene befindet, da sich der linke und der rechte Haken nicht in derselben Ebene befinden Nach dem Radaufbau kommt es zu einer Abweichung von links und rechts, die das Fahrverhalten beeinflusst.

12. Wenn links und rechts im Abb. 11 musste sich in derselben Ebene befinden, und es wurde der Reifenpositionsprüfmodus von Abb. 13 hinzugefügt, mit dem der Reifenpositionsmesser im Rahmenprüfschlitz fixiert und die Daten auf der linken und rechten Seite der Sitzstrebe gemessen wurden ist der Wert des Ar - Dreiecks von AB kleiner als 1 MM (Straße ), und A-B ist weniger als 1,5 mm (MTB). Andernfalls muss es behoben werden.

14. Prüfen Sie, ob die Größe des Steuerrohrs der von FSA festgelegten Standardproduktion entspricht. Diese Testmethode lautet GO / Ng.

15. Überprüfen Sie, ob die Abmessungen der Scheibenbremse den Spezifikationen von Shimano entsprechen. Dieser Test ist GO / Ng.

16. Überprüfen Sie die E-BIKE Rahmen Motormontage Teil der Größeneinstellung und Batteriehalterung Verwendet die Mockup-Jigs.

21. Gemäß der Rahmenkonstruktion mit geometrischen Abmessungen und der Baugruppengröße für die Toleranzprüfung und gemäß der Strukturkonstruktion mit dem festgelegten Gewichtsstandard für die 100% -Inspektion, wie z Der in Abbildung 21 dargestellte Bericht, in dem die Maße und das Gewicht der geprüften Daten aufgezeichnet sind, wird zwei Jahre lang aufbewahrt.

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