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LightCarbon E-Bike Rahmen Bafang M820 E-MTB Carbon Rahmen für All Mountain

Neue Produkte

LightCarbon E-Bike Rahmen Bafang M820 E-MTB Carbon Rahmen für All Mountain

- Vollgefederter MTB-E-Bike-Rahmen

- 12*148mm Boost-Steckachse

- UDH-Schaltauge-Design

- Mittelmotor Bafang M820

- Akku BT F 014 (410 Wh) oder BT F100 (360 Wh).

- Größe des hinteren Stoßdämpfers mit Zapfenmontage : 185 x 55 mm

- 2 Jahre Qualitätsgarantie

  • Artikelnummer.:

    LCE930
  • Produktursprung.:

    China
  • Zahlung:

    Paypal, Bank transfer
  • Farbe:

    UD matte(customized color painting/logo acceptable
kontaktiere uns
  • Spezifikation
  • Geometrie
  • Technologie

LightCarbon E-Bike Rahmen Bafang M820 E-MTB Carbon Rahmen  für All Mountain


Rahmen Neuer vollgefederter elektrischer Mountainbike-Carbonrahmen, passend für Bafang M820-Motor
Material Hochmodulige Toray T700+T800 Kohlefaser 
Größe S, M, L
Steuerrohr Gerades 1 1/2" Steuerrohr
Gewicht 2750 ± 45 g/Medium
Sattelstützendurchmesser 31,6 mm (34,9 mm Sattelklemme)
Motorisches System Bafang M820 Mittelmotor, 250 W
Batterie B afang BT F014 410Wh oder BT F100 360Wh Akku , Standby-Akku im Flaschenhalterhalter
Maximale Reifenfreiheit         650B*3,0'' und 29erx2,6''
Vorne reisen 150-160mm
Rückwärtsfahrt 150mm
Größe des hinteren Stoßdämpfers

  Stoßdämpfer-Auge-Auge: 185 x 55 mm, Federweg: 55 mm, Federweg hinten: 150 mm

  Hardware oben M10 x 54 mm, unten M8 x 22,2 mm (ausgenommen)

Bremstyp Post Mount-Scheibenbremse, 180-mm-Bremsscheibe (max. 203-mm-Bremsscheibe, Adapter erforderlich)
Ausfallen UDH-Aufhänger, Steckachse 12*148 mm Boost
Max-Kettenblatt Max. 38 T, Min. 32 T
Max-Kassette  10-52T
Kettenlinie 53m m
Prüfstandard ISO4210
Garantie  2 Jahre


Vollständiges internes Kabelführungsdesign


LCE930 vollständige interne Kabelführung


Es besteht kein Zweifel, dass die vollständige interne Kabelführung ziemlich hübsch aussieht. Dieser vollgefederte 29er-Carbon- E-Bike- Rahmen verfügt über eine interne Kabelführung.  Perfekte Kombination aus professioneller Geometrie und vollständig internem Kabelführungsdesign. Dieses Design sieht nach dem Zusammenbau des gesamten Fahrrads wirklich schön und sauber aus.

A: Kabelführung des Schaltwerks  

B: Fernführung der Dropper-Sattelstütze

C: Kabelführung des Geschwindigkeitssensors  

D: Verlegung der Hinterradbremssteuerung

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Headset und Abstandshalter für eine vollständig verdeckte Kabelführung im Lieferumfang enthalten


LCE930-Headset

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Latex-3D-Mandrel-Technologie


Latex-3D-Mandrel-Technologie


Verwenden Sie die neueste einteilige Latex-3D-Dorn- und Formtechnologie.  Diese Technologie trägt dazu bei, die Orthodromie und Festigkeit der Kohlefaser zu optimieren und Falten im Inneren zu vermeiden (Falten sind ein Schlüsselfaktor, der Risse verursachen kann).  Selbst bei Verwendung des gleichen Materials wird die Festigkeit um 30 % verbessert.

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Kompatibel mit dem neuen Bafang M820 Motor und dem BT F014 F100 Akku


Bafang M820 & BTF14 Batteriespezifikation


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Enduro Max-Lager werden im E-MTB-Rahmen LCE930 verwendet


MTB-E-Bike-Aufhängungsrahmen LCE930 Lagergröße


Der vollgefederte E-Bike-Rahmen LCE930 verwendet hochwertige Enduro -Lager, um die Leistung des Federungssystems zu optimieren. Die Enduro Bearing MAX-Serie blickt auf eine fast 20-jährige Geschichte zurück und bietet 35–40 % mehr Tragfähigkeit als Standard-Radiallager. Hochwertige Lager an diesem Rahmen haben vielen Fahrradkunden ein besseres Erlebnis beschert.

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Schlamm-/schlammsichere Abdeckung


Schlamm-/schlammsichere Abdeckung

Der Bafang E-MTB-Carbonrahmen LCE930 ist mit einer schlammdichten Abdeckung ausgestattet, die verhindern kann, dass Schlamm in den Motor und den Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung gelangt.  Unter seinem Schutz wird die Betriebsfunktion des Motors und des Stoßdämpfers nicht gestört, was zu einem stabileren Betrieb und einer längeren Lebensdauer führt. 

Teilweise unterstützt es Sie auch bei Ihren Wartungs- und Reinigungsarbeiten.

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Kompatibilität mit hinteren Stoßdämpfern


Kompatibel für verschiedene hintere Stoßdämpferdesigns

Für diesen Rahmen ist ein 185 x 55 mm großer Stoßdämpfer mit Zapfenmontage geeignet. Dank der Einbauposition des hinteren Stoßdämpfers am Rahmen gibt es genügend Platz, um den hinteren Stoßdämpfer mit Huckepack- und Spulendesign aufzunehmen . Der hintere Stoßdämpfer ist effizient, um das Fahrrad souverän zu lenken, um quer durch raues Berggelände zu fahren. Es trägt auch dazu bei, kleine und große Stöße problemlos zu absorbieren und sorgt während des gesamten Abenteuers für relativ gleichmäßigen und stabilen Halt.

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Passende Gabel für Ebike-Rahmen LCE930


Passende Gabel für XC Ebike Rahmen LCE930

Unser vollgefederter E-Bike-Rahmen  LCE930 ist für konische Gabeln mit einem oberen Durchmesser von 1 1/8'' (28,6 mm) und einem unteren Durchmesser von 1 1/2'' (39,8 mm) ausgelegt.  Empfohlen werden vollgefederte AM-Gabeln mit Boost-Steckachsen-Ausfallenden (15*110 mm) und 44 mm Versatz.

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Passender Geschwindigkeitssensor SR SD021.01
Passender Geschwindigkeitssensor
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Universelles Schaltauge

Universelles Schaltauge

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Kettenstrebenschutz


E-MTB-Rahmen LCE930 Kettenstrebenschutz


Wir alle wissen, dass die Kette beim Springen oder Überfahren von Unebenheiten immer auf die Kettenstrebe trifft, was nicht nur Lärm, sondern auch Narben an Ihrem geliebten Fahrrad verursacht. Der oben genannte hochwertige, dämpfende Kettenstrebenschutz hilft Ihnen dabei, das Klappergeräusch zu minimieren  und die Kettenstrebe sehr gut zu schützen. Der Kettenstrebenschutz wiegt nur 27 Gramm. 

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Kompletter vollgefederter E-Bike-Rahmen LCE930


Kompletter vollgefederter E-Bike-Rahmen LCE930
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Bafang M820 E-MTB Carbonrahmen LCE930 Video




Kundenspezifische Lackierung und Logo sind verfügbar

Kundenspezifische Lackierung und Logo sind verfügbar


Bafang M820 Rahmen LCE930Vibrations Test


Bafang M820 Rahmen LCE930 Vibrationstest


Bafang M820 E-MTB Carbon Rahmen LCE930 Testvideo


Bafang M820 E-MTB Carbonrahmen LCE930 Geometrie- und Größentabelle


Bafang M820 Carbonrahmen LCE930 Geometrie

GRÖSSE S M L
KÖRPERHÖHE (Referenz) 156–164 cm 165–177 cm 178–189 cm
Anmerkungen zur KÖRPERHÖHE Nur als Referenz, kann aufgrund unterschiedlicher Körperproportionen variieren.
LÄNGE DES SATTELSTÜTZENEINSATZES 150mm 200mm 200mm
ERREICHEN 430mm 455mm 480mm
OBERROHRLÄNGE, HORIZONTAL 571,7 mm 598 mm 625 mm
STAPEL 614 mm 619,4 mm 627,5 mm
RADSTAND 1205,5 mm 1232,6 mm 1261,9 mm
KETTENSTABENLÄNGE 457 mm 457 mm 457 mm
VORNE MITTE 757,9 mm 783,2 mm 812,5 mm
BB DROP 30mm 30mm 30mm
BB-HÖHE 335mm 335mm 335mm
SITZROHRWINKEL 77° 77° 77°
STEUERROHRWINKEL 64,5° 64,5° 64,5°
SITZROHRLÄNGE 390mm 420mm 450mm
STEUERROHRLÄNGE 105mm 110mm 120mm
FAHRRAD-STANDHÖHE (29"*2,6") 782mm 801mm 825mm
GABELRAKE/VERSATZ 44mm 44mm 44mm
GABELLÄNGE, VOLL 563 mm 563 mm 563 mm
PFAD 128mm 128mm 128mm


Simulationsdaten des Aufhängungssystems


Simulationsdaten des Aufhängungssystems

Simulationsdaten des Aufhängungssystems


Wenn Sie Bilder mit  hoher Auflösung benötigen , können Sie uns gerne kontaktieren.


LCE930-  Aufhängungsrahmen simuliert Daten von 0–151 mm Federweg


LCE930-Aufhängungsrahmen simuliert Daten von 0 Federwegen



LCE930-Aufhängungsrahmen simuliert Daten von 151 mm Federweg


  Hebelverhältnis simuliert für Bafang MTB-Rahmen LCE930 

Hebelverhältnis


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